Nu de benzineprijzen boven de twee euro per liter uittorenen en er geen verbetering in het verschiet ligt, lijkt lpg relevanter dan ooit. Hoe hoger je verbruik, hoe groter je voordeel. Een doorsnee auto boekt al winst vanaf 30.000 kilometer.
De overheid wil onze mobiliteit verduurzamen. Een van de tools daarvoor is het mobiliteitsbudget, dat bedrijfswagenrijders toelaat om de auto in te ruilen voor een maandsom die belastingvrij kan worden aangewend voor ‘zachte mobiliteit’. Wie dat wil, kan een deel van dat budget ook gebruiken voor een ‘ecologische’ auto. Om welke modellen gaat het?
Wie wil overschakelen op het federale mobiliteitsbudget, kan ervoor kiezen zijn huidige bedrijfswagen in te ruilen voor een ecologischer exemplaar, al dan niet in combinatie met ‘zachte mobiliteit’. Maar welke auto’s mag je kiezen binnen dat mobiliteitsbudget? Niet zo veel, zo blijkt.
dinsdag, 05 oktober 2021

Is lpg opnieuw het overwegen waard?

Zodra de aardolieprijzen de pan uit swingen, duikt dezelfde vraag weer op: is lpg misschien het overwegen waard? Aan de pomp kost het immers minder dan de helft van benzine.
dinsdag, 05 oktober 2021

Is lpg opnieuw het overwegen waard?

Zodra de aardolieprijzen de pan uit swingen, duikt dezelfde vraag weer op: is lpg misschien het overwegen waard? Aan de pomp kost het immers minder dan de helft van benzine.
Dacia introduceert een nieuwe motor. De ECO-G 100, met drie cilinders en turbo. De motor krijgt sterkere prestaties met een alertere acceleratie en een maximumkoppel van 170 Nm, wat hem veelzijdig maakt, en combineert dat alles met een lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. Een 'ECO-G'-motor stoot ongeveer 10% minder CO2 uit dan een vergelijkbare benzinemotor. ECO-G 100 is de benaming van de 'Bi-Fuel'-motoren op benzine en LPG (liquefied petroleum gas).

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy