Om de versnelling van de elektrificatie van bedrijfswagens te ondersteunen, gaat mobiliteitsaanbieder Athlon Belgium in zee met groene energiepionier Eneco. Dankzij deze samenwerking kan de mobiliteitsaanbieder haar klanten met ‘Athlon Charge powered by Eneco‘ een kwaliteitsvolle en duurzame 360-graden-laadaanpak thuis, onderweg en op kantoor aanbieden.
Om de versnelling van de elektrificatie van bedrijfswagens te ondersteunen, gaat mobiliteitsaanbieder Athlon Belgium in zee met groene energiepionier Eneco. Dankzij deze samenwerking kan de mobiliteitsaanbieder haar klanten met ‘Athlon Charge powered by Eneco‘ een kwaliteitsvolle en duurzame 360-graden-laadaanpak thuis, onderweg en op kantoor aanbieden.
Gedaan met laadpasjes voor bestaande en toekomstige PHEV-rijders met een ster op de motorkap: zij kunnen – bij bepaalde snellaadpalen althans – gewoon de kabel inpluggen, waarna de authenticatie vanzelf opstart. 
Ons land was tot nog toe geen koploper inzake publiek toegankelijke elektrische laadinfrastructuur, maar we zijn wel aan een flinke inhaalbeweging begonnen. In vergelijking met vorig jaar kwamen er al 3.789 normale laadpunten en 112 DC-snelladers bij - en het jaar is nog niet om.
Ons land was tot nog toe geen koploper inzake publiek toegankelijke elektrische laadinfrastructuur, maar we zijn wel aan een flinke inhaalbeweging begonnen. In vergelijking met vorig jaar kwamen er al 3.789 normale laadpunten en 112 DC-snelladers bij - en het jaar is nog niet om.
Doen we wat we zelf doen beter? Alvast niet op energievlak blijkbaar, want volgens Het Belang van Limburg heeft de Vlaamse overheid het contract voor de uitbating van de Vlaamse publieke laadpalen toegewezen aan Total Energies en Engie Electrabel, twee Franse energieleveranciers.
Dat er ons land – en de rest van Europa – een gigantische opdracht wacht om in de richting van de volledige transitie naar elektrisch rijden ook voor voldoende laadpunten te zorgen is geen nieuws. Wist u echter dat niet minder dan de helft van alle elektrische laadpalen in de hele EU zich in Nederland en Duitsland bevinden?
Bedrijven die laadpalen installeren die niet alleen voor eigen gebruik zijn bestemd, mogen de investeringen 200 procent aftrekken voor installaties die gebeuren voor 31 maart 2023. Dat lijkt nog ver, maar de wachttijden lopen op…
Steeds meer hackers hebben het gemunt op laadpalen voor elektrische voertuigen, schrijft Autonews.com. Wat hebben ze daar nou aan, zul je je misschien afvragen. Het antwoord is verrassend.
Sectorverenigingen Mobia en EV Belgium raden aan om haast te maken met het bestellen van een laadpaal voor thuis of op het werk om nog van het maximale fiscale voordeel dat de federale regering heeft voorzien te kunnen genieten. De leveringstermijnen lopen namelijk op, zoals bij nieuwe auto’s.
Pagina 1 van 4

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy