Zijn hoekige look, ronde koplampen, het typische Jeep-radiatorrooster en de rechte voorruit… de Renegade is een echte Jeep. Qua looks althans, want als op de voorwielen aangedreven e-Hybrid zijn de terreincapaciteiten niet die van een echte Jeep, waardoor hij dus enkel op de openbare weg gebruikt zal worden. Hoe hij het daar doet, voorzien van de nieuwe hybrideaandrijving, leest u hieronder. 
De marketingboys van de voormalige FCA-automerken proberen een hybrideverhaal op te hangen dat groener is dan de werkelijkheid. Ze slijten hun ‘mild hybrids’ op 48 volt immers voor volwaardige hybrides en claimen aldus dat hun gamma “volledig geëlektrificeerd” is. Als consument ben je maar beter gewaarschuwd.  
De tijden dat Jeep zich van milieudoelstellingen niets hoefde aan te trekken, die liggen achter ons. Zelfs het archetype van de Amerikaanse terreinwagen ontsnapt niet aan de elektrificatietrend en zo komt het dat de Wranger Unlimited voortaan ook als stekkerhybride verkrijgbaar is. Eentje met een tweeliterbenzine met vier cilinders… Gaan we van een Big Mac met extra large French fries en mayo naar een vleesloze burger met slappe ovenfrietjes en yoghurtsaus? 
De onthulling werd even uitgesteld, maar hier is hij dan, de langverwachte vijfde generatie van Jeeps vlaggenschip. ‘CO2-oblige’ wordt hij net als de Wrangler leverbaar als 4xe, maar non-believers kunnen ook nog voor goeie ouwe V6- of V8-power opteren. 
In navolging van de Renegade, Compass en Wrangler gaat nu ook de Grand Cherokee aan de stekker. Jeep combineert de elektrificatie meteen met de generatiewissel van de iconische SUV, die net als zijn broers het 4xe-logo krijgt opgekleefd.
In navolging van de Renegade, Compass en Wrangler gaat nu ook de Grand Cherokee aan de stekker. Jeep combineert de elektrificatie meteen met de generatiewissel van de iconische SUV, die net als zijn broers het 4xe-logo krijgt opgekleefd.
Zelfs het archetype van de Amerikaanse terreinwagen ontspringt de elektrificatiedans niet. Hij koppelt de tweeliter-viercilinder op benzine van Alfa Romeo aan twee elektromotoren om 380 pk en 637 Nm te leveren. Helaas duikt hij niet onder de 50 g/km-drempel, zodat hij er fiscaal aan is voor de moeite.
Jeep stelt de nieuwe Compass voor. Die verandert ingrijpend ten opzichte van zijn voorganger en is meteen het eerste nieuwe Jeep-product sinds de fusie van PSA en FCA tot Stellantis.
Het was even wachten, maar de stoere – en fiscaal interessante - Gladiator staat zeer binnenkort in de showroom. Vanaf €58.200 inclusief btw kan hij de jouwe zijn.
De Jeep Compass 4xe Plug-in Hybrid is de zuinigste Jeep-SUV ooit, maar efficiëntie gaat niet ten koste van prestaties. De Compass blijft trouw aan zijn all-terrain roeping en biedt zelfs een betere rijervaring op de weg. Het door het elektrische aandrijfsysteem verkregen verhoogde koppel zorgt voor nog betere vierwielaandrijving. Ten slotte staat 4xe voor verantwoordelijkheid en respect voor het milieu.
Pagina 1 van 3

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy