Volgens persbureau Reuters zou Tesla vergevorderde besprekingen voeren met de Chinese batterijmaker CATL rond het gebruiken van autobatterijen die geen kobalt bevatten en veel langer meegaan, terwijl ze ook langer meer energie zouden kunnen opslaan. Ze zouden eerst gebruikt worden in de Tesla’s Model 3 die in de Chinese fabriek van het merk van de band rollen. Kobalt is de duurste grondstof in de huidige elektrische voertuigbatterijen.
Kia Motors Europe geeft vandaag meer informatie vrij over haar transformatie naar elektrificatie. Het merk boekt al snel vooruitgang en heeft in Europa in het eerste kwartaal van 2020 een record gehaald met de verkoop van volledig elektrische auto’s.
Nissan verbreedt de diversiteit van de e-NV200-familie met de introductie van de e-NV200 XL Voltia. Deze elektrisch aangedreven bestelwagen is bij uitstek geschikt voor zogeheten ‘last-mile delivery’ in steden. De laadinhoud van 8 m3 is maar liefst 90% groter dan die van de reguliere e-NV200.
Het segment van de middelgrote elektrische bestelwagens krijgt er een concurrent bij. Na de Opel Vivaro-e stelt PSA de elektrische variant voor van de Citroën Jumpy, die – u raadt het al – als E-Jumpy door het leven gaat. Hij neemt het op tegen concurrenten als de Maxus EV80, de Mercedes-Benz e-Vito en de gloednieuwe Nissan e-NV200 XL Voltia. 
Nissan verbreedt de diversiteit van de e-NV200-familie met de introductie van de e-NV200 XL Voltia. Deze elektrisch aangedreven bestelwagen is bij uitstek geschikt voor zogeheten ‘last-mile delivery’ in steden. De laadinhoud van 8 m3 is maar liefst 90% groter dan die van de reguliere e-NV200.
Elektrische auto’s zijn er tegenwoordig in alle maten en gewichten. De grootte van hun prijskaartje hangt rechtstreeks samen met die van hun batterijpakket en dus hun rijbereik. Kijk maar naar de Hyundai Kona en de Tesla Model 3: die worden aangeboden met diverse accuversies, waarvan de krachtigste zo’n € 7.500 à € 9.500 meer moet kosten dan het basismodel. Je krijgt weliswaar ook meer power en goodies, maar zelfs als je dat verrekent, blijft het prijsverschil erg groot.
Pagina 2 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy