In de eerste zes maanden van 2020 is geen enkele EV in Europa vaker verkocht dan Renaults kleine Zoe. Daarmee neemt Renault de eerste plaats in het EV-klassement over van de Tesla Model 3, die nu tweede is.
De Vito en Vito Tourer krijgen een midlife-opfrisbeurt die hen onder meer een geüpgradede cockpit, een adaptieve cruisecontrol, de geavanceerde 2.0 diesel uit de E-Klasse en vooral ook een elektrische aandrijving van 150 kW uit de EQV oplevert. Hoe dat aanvoelt, klinkt, eruitziet en rijdt? Autonieuws ging naar Stuttgart en zocht het voor je uit.
Audi meldt dat de in ons land gebouwde e-tron (verkrijgbaar als SUV en als Sportback) de meest verkochte elektrische SUV in Europa is. In de eerste helft van 2020 verdubbelden de verkopen van de e-tron bijna, en volgend jaar volgen met de e-tron GT, de Q4 e-tron en de Q4 e-tron Sportback nog drie elektrische Audi’s.
Audi meldt dat de in ons land gebouwde e-tron (verkrijgbaar als SUV en als Sportback) de meest verkochte elektrische SUV in Europa is. In de eerste helft van 2020 verdubbelden de verkopen van de e-tron bijna, en volgend jaar volgen met de e-tron GT, de Q4 e-tron en de Q4 e-tron Sportback nog drie elektrische Audi’s.
Enkel op de hoofdzetel van Audi in Ingolstadt werken bijna 10.000 techniekers en ingenieurs in onderzoek en ontwikkeling. Samen met de bijna 2.000 technische ontwikkelingsmedewerkers in Neckarsulm, Györ, Peking en San José Chiapa zijn zij koploper voor wat betreft het aantal patentaanvragen rond elektrische auto’s.
De Nederlandse regering geeft sinds begin deze maand subsidies voor wie als particulier een elektrische auto koopt, om de het Nederlandse wagenpark versneld te vergroenen. De premies zijn zo’n groot succes dat na amper twee dagen al bijna zestig procent van het voorziene budget voor nieuwe auto’s opgesoupeerd is.
Eindelijk is het zover. VW kondigt aan dat de eerste leveringen van de enorm belangrijke elektrische ID.3 voorzien zijn in september. Dat is flink later dan voorzien. De ID.3 is VW’s allereerste ‘dedicated’ elektrische auto en ongetwijfeld het belangrijkste model sinds jaren.
Woorden en daden. Dat daartussen een groot verschil bestaat merken we wanneer we Vlaanderen vergelijken met Duitsland. De mooie plannen en aankondigingen ten spijt lopen we in ons land mijlenver achter op buurland Nederland als het gaat om laadpalen voor elektrische auto’s. Duitsland heeft ook een serieuze achterstand, maar zal die nu versneld inhalen door het invoeren van de verplichting om alle tankstations in het land van een oplaadpunt te voorzien. 
Terwijl er in België nog geen spoor is van een plan van de overheid om de economie en ook de autosector te ondersteunen pakte Frankrijk onlangs uit met een ingrijpend pakket maatregelen, en blijft ook de Duitse regering niet bij de pakken zitten. De regering van Angela Merkel kondigde aan het btw-percentage tot eind dit jaar terug te brengen van 19 naar 16 procent en de premies voor de aankoop van elektrische auto’s te verdubbelen. Het hele plan bevat voor € 130 miljard aan maatregelen.
Het Chinese SAIC is op onze markt vertegenwoordigd met de elektrische Maxus EV80, die verdeeld wordt door Alcomotive. De groep, die ook Hyundai, Suzuki, SsangYong, MG en Isuzu in portefeuille heeft, kondigde vandaag aan dat de elektrische EV80 er dit jaar nog twee broertjes bijkrijgt: een concurrent voor de Renault Kangoo Z.E. en een rivaal voor de VW Crafter.
Pagina 1 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy