Nederlandse media berichten vandaag dat BMW Nederland bevestigd heeft dat de BMW i4 eDrive35 als nieuw basismodel van het elektrische i4-gamma ook naar Nederland komt. De kan dat die versie ook bij ons op de markt komt is groot. Het is wel nog wachten op bevestiging van BMW Belux.
Apple heeft de plannen om een eigen elektrische en autonome auto op de markt te brengen duidelijk nog niet opgeborgen. Na heel wat vertragingen lijkt er opnieuw schot in de zaak gekomen te zijn. Zo zou de Amerikaanse firma een topmanager van bij Lamborghini, Luigi Taraborrelli, hebben aangeworven.
MINI moet het al enige tijd zonder nieuwe modellen stellen en ook voor de volgende maanden zit er weinig nieuws in de pijplijn. Met de Aceman concept car toont het Brits-Duitse merk echter wel hoe de elektrische crossover die in 2024 het gamma komt aanvullen er zal uitzien.
Er tekenen zich twee trends af op de Belgische automarkt. Enerzijds krimpen de inschrijvingsaantallen aanzienlijk, anderzijds neemt de elektrificatie een hoge vlucht bij de zakelijk aangekochte voertuigen. Vooral de plug-inhybrides zijn in trek.
Net voor de zomervakantie stellen heel wat werken nog een hele reeks nieuwigheden voor. Een ervan is Citroën, dat uitpakt met de gloednieuwe C4 X, een fastback-berline die bij ons enkel als volledig elektrische ë-C4 X verkrijgbaar zal zijn.
Is het moment rijp om volledig elektrisch te gaan? Of kies je toch nog beter een plug-inhybride als bedrijfsauto?
De Japanners hebben de elektrische boot lang afgehouden, maar pakken nu groots uit met de bZ4X. Deze elektrische cross-over legt heel wat troeven op tafel en rijdt plezanter dan je vermoedt.
Belangrijk nieuws bij BMW vandaag. Het is immers tijd voor de derde generatie van het compacte SUV-succesnummer van de constructeur. Die komt er niet alleen met al dan niet (plug-in)hybride verbrandingsmotoren maar voor het eerst ook als volledig elektrische iX1.
Belangrijk nieuws bij BMW vandaag. Het is immers tijd voor de derde generatie van het compacte SUV-succesnummer van de constructeur. Die komt er niet alleen met al dan niet (plug-in)hybride verbrandingsmotoren maar voor het eerst ook als volledig elektrische iX1.
De eerste BEV’s op de markt vielen niet bepaald in de smaak bij verbouwers en caravantrekkers. Ze waren immers niet gehomologeerd om wat dan ook te slepen. Vandaag mogen sommige elektrische auto’s dik twee ton sleuren. Een overzicht van de dingen waarop je moet letten én van de trekkampioenen.
Pagina 1 van 8

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy