De Peugeot e-308 mocht met de eer van de première gaan lopen, maar nu is het aan zijn neef Opel Astra-e om zich kenbaar te maken. De elektrische ‘Duitser’ is een technisch doorslagje van de Fransoos en haalt dus ook 400 kilometer uit zijn batterij van 54 kWh.

De concurrentie is bang voor BYD (Build Your Dreams). Terecht. Het Chinese merk slaat nagels met koppen met de Atto3, die eruitziet als een kleine VW ID.4 en uitpakt uit met een technologisch arsenaal waarbij zijn rivalen verbleken. Kers op de taart: hij is vlot leverbaar. 1-0 voor China?

Wie de zonet geüpdatete prijslijst van de Volvo XC40 Recharge en C40 Recharge raadpleegt, zal tot zijn of haar verrassing vaststellen dat de Single Motor-versies voortaan geen voorwieltrekkers meer zijn, maar achterwielaandrijvers. Ook wordt een nieuwe “Extended Range”-versie aan het gamma toegevoegd.
Fiats sportmerk Abarth lanceert de Abarth 500e, de eerste elektrische auto van het merk. Die is gebaseerd op de elektrische Fiat 500 en schiet sneller uit de startblokken dan de Abarth 695, tot nog toe de snelste kleine Abarth.
Na onder meer de Mercedes-Benz EQV en de VW ID.Buzz mengt nu ook de nieuwe Ford E-Tourneo Custom zich in het segment van de elektrische minibusjes voor acht personen. Hoever je ermee geraakt en wat hem bijzonder maakt? Dat lees je hier.
De Toyota bZ4X krijgt een kleiner broertje. Een voorsmaakje daarvan geeft het Japanse merk op het autosalon van L.A. De foto’s suggereren een elektrische herinterpretatie van de C-HR. Toyota’s toekomstige compacte cross-over-EV zal het opnemen tegen de Kia Niro EV & Co.
De Zweedse premiumconstructeur zit perfect op schema om zijn ambitieuze doelstelling waar te maken: over minder dan drie jaar zullen vier van de vijf nieuw verkochte Volvo’s in Europa volledig elektrisch zijn. Tegen 2040 wordt Volvo als onderneming zelfs volledig klimaatneutraal.
Iedereen heeft het over 1 januari 2026 als D-day om over te schakelen op emissievrije auto’s, maar wie de fiscale wijzigingen vanaf 1 juli 2023 uitpluist, zal vaststellen dat bedrijven eigenlijk al vanaf die datum gepusht worden naar batterijvoertuigen. Ondernemingen die diesels, benzines of hybrides blijven bestellen, ondervinden jaar na jaar een grotere fiscale last die deze bedrijfsauto’s uiteindelijk onbetaalbaar maakt.
De BMW iX M60 is ontegensprekelijk een pk-fabriek en een razendsnelle auto, maar ondanks de “M” in zijn naam is dit geen echte “M”, maar eerder een extreme elektrische SUV voor wie met de 523 pk en 765 Nm van de iX xDrive50 geen genoegen neemt en zo’n € 31.000 meer overheeft voor wat sportieve opsmuk en een kleine honderd extra paardenkrachten.
De doorsnee Ford F150-koper in Amerika ligt niet wakker van de uitstoot van zijn truck. Het is hem om de power en de utility te doen. Als je die zaken kunt vergroten door de V6 of V8 op benzine in te ruilen voor twee elektromotoren, dan neemt hij het ‘groene’ verhaal er graag bij. Een beetje de omgekeerde wereld, waar we met Autonieuws kort van konden proeven. 
Pagina 1 van 47

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy