zaterdag, 11 juni 2022
Het toekomstige verbod op nieuwe benzine- of dieselauto’s is geen drama, en wel hierom
We konden er de voorbije dagen niet naast kijken: Europa zet door met het geplande verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035. Die beslissing zat er al aan te komen maar is – althans voor ons land - minder problematisch dan ze vandaag misschien lijkt.
donderdag, 09 juni 2022
Ferrari en Lamborghini mogen tóch benzinemotoren blijven bouwen na 2035
Het Europese Parlement heeft gisteren de knoop doorgehakt: vanaf 2035 mogen er geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotor meer worden verkocht in de EU, maar een aantal kleine constructeurs krijgt een uitzondering.
dinsdag, 07 juni 2022
EU-parlement stemt deze week over minder strikt verbod op verbrandingsmotoren
Deze week wordt in het Europees parlement gestemd over het al dan niet bijstellen van de plannen van Europa om de uitstoot van CO2 bij nieuwe auto’s tot nul te herleiden vanaf 2035. Die plannen zouden het namelijk totaal onmogelijk maken om vanaf dan nog nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren te verkopen, maar nu wordt voorgesteld om de daling van de uitstoot te beperken tot 90%, waardoor er nog geen volledig einde zou komen aan verbrandingsmotoren.
woensdag, 09 maart 2022
BMW Group haalt CO2-emissiedoelstellingen voor 2021
BMW heeft over 2021 het door de EU opgelegde CO2-uitstootobjectief, dat in het geval van de constructeur uit Duitsland 126 g/km bedroeg, ruimschoots behaald, met een gemiddelde vlootuitstoot van 115,9 g/km, stelt de groep in een persbericht.
maandag, 07 februari 2022
Strengere uitstoottests voor plug-inhybrides op komst
De Europese Unie zou van plan zijn om de manier waarop de officiële CO2-uitstoot van plug-inhybrides gemeten wordt aan te passen, als gevolg van de kritiek op het verschil tussen de werkelijke en de door de WLTP-cijfers beloofde uitstoot van die PHEV’s.
dinsdag, 25 januari 2022
Volkswagen-groep haalde Europees CO2-objectief in 2021
Volkswagen haalde door de lancering van heel wat geëlektrificeerde en elektrische modellen het door de Europese Unie opgelegde CO2-objectief in 2021 en moet daardoor, in tegenstelling tot het jaar ervoor, geen boetes betalen aan Europa.
dinsdag, 21 december 2021
Amerika dwingt autobouwers tot CO2-daling van 28,3% tegen 2026
Na Europa draaien nu ook de Verenigde Staten de duimschroeven aan bij de autoconstructeurs wat de uitstoot van hun nieuwe modellen betreft. Het Environmental Protection Agency (EPA) heeft gisteren zijn definitieve emissieregels afgekondigd die van kracht zijn voor auto's van modeljaren 2023 tot en met 2026, en die zijn pittig.
dinsdag, 12 januari 2021
Groupe Renault: slecht 2020, maar voldoet wel aan Europese CO2-doelstelling
Het was gelukkig niet allemaal kommer en kwel voor Renault in het voorbije coronajaar. Ondanks een daling van het verkochte volume van de Groupe Renault in 2020 met 21,3% kan de Franse constructeur namelijk wel trots zijn op het feit dat het zijn Europese CAFE-CO2-uitstootdoelstellingen heeft bereikt en dus geen boetes zal betalen.
donderdag, 31 december 2020
Het kan altijd erger: Frankrijk legt vanaf morgen CO2-malus tot € 30.000 op
In de niet aflatende strijd van verschillende overheden tegen de auto gaat vanaf 1 januari 2021 in Frankrijk een nieuwe regelgeving in die autorijden duurder maakt en in het bijzonder voor auto’s met een relatief hoge CO2-uitstoot enorme bijkomende belastingen oplegt in de vorm van een verhoogde ecomalus en vanaf 2022 van een extra gewichtsbelasting.
dinsdag, 03 november 2020
Net wel of net niet? VW Group onzeker of het EU-CO2-doelstelling haalt
Het is een dubbeltje op zijn kant. VW Group denkt dat het er dit jaar net niet in zal slagen om te ontsnappen aan de boetes die de EU oplegt aan constructeurs die hun CO2-uitstootobjectief niet halen, tenzij de verkoop van elektrische auto’s van de groep plots een hoge vlucht neemt in de laatste maanden van dit jaar.
Contact
YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen
BTW: BE 0883 567 853
© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy
