De overheid wil onze mobiliteit verduurzamen. Een van de tools daarvoor is het mobiliteitsbudget, dat bedrijfswagenrijders toelaat om de auto in te ruilen voor een maandsom die belastingvrij kan worden aangewend voor ‘zachte mobiliteit’. Wie dat wil, kan een deel van dat budget ook gebruiken voor een ‘ecologische’ auto. Om welke modellen gaat het?
Wie wil overschakelen op het federale mobiliteitsbudget, kan ervoor kiezen zijn huidige bedrijfswagen in te ruilen voor een ecologischer exemplaar, al dan niet in combinatie met ‘zachte mobiliteit’. Maar welke auto’s mag je kiezen binnen dat mobiliteitsbudget? Niet zo veel, zo blijkt.
Diesel en benzine kosten intussen vaak meer dan € 2 voor een liter van het goedje, maar wie vandaag de pech heeft om een auto op CNG te hebben is nog eens dubbel zoveel kwijt voor een kg aardgas. Daarmee zijn de CNG-rijders het vergeten slachtoffer van de brandstoffencrisis.
2021 was voor Autonieuws een druk jaar. We overschreden de kaap van 7.000 gepubliceerde stukken en zagen ons lezersaantal verder groeien. In dit stuk overlopen we de tien best gelezen stukken van 2021, van de 1ste tot 10de plaats.
Het zijn bijzonder dure tijden voor wie zijn huis met aardgas verwarmt. De gasprijs scheert ongezien hoge toppen en een daling is nog niet onmiddellijk in zicht. Tegelijk zijn ook de bestuurders van een auto die op CNG - aardgas dus - rijdt, het slachtoffer, met prijzen die vandaag tot tien keer hoger liggen dan een jaar terug.
Sinds begin dit jaar is de prijs van aardgas gestegen met 174 procent. Zakenbank Goldman Sachs ziet nog geen einde komen aan de prijsinflatie, te wijten aan het forse economische herstel en de daaruit voortvloeiende vraag naar gas. Aangezien CNG gecomprimeerd aardgas is, dringt zich de vraag op of het interessant geachte kostenplaatje van een aardgasauto eigenlijk nog wel klopt.

Vlaams minister van Financiën Matthias Diependaele maakte vandaag de nieuwe werkwijze voor de berekening van de Vlaamse belasting op inverkeersstelling (BIV) en verkeersbelasting bekend zoals die vanaf 2021 in voege treedt. De CO2-uitstootwaarde die wordt gebruikt voor de berekening wordt vanaf nu gebaseerd op de WLTP-test en de gunstregimes voor auto’s op aardgas of met een plug-in hybride aandrijving verdwijnen.

Audi voegt een nieuwe telg toe aan de A3-familie: de A3 Sportback 30 g-tron. Omdat het compacte model op aardgas of biomethaan werkt is het bijzonder economisch en klimaatvriendelijk, met een heel lage uitstoot. 
Audi voegt een nieuwe telg toe aan de A3-familie: de A3 Sportback 30 g-tron. Omdat het compacte model op aardgas of biomethaan werkt is het bijzonder economisch en klimaatvriendelijk, met een heel lage uitstoot. 
ŠKODA breidt de nieuwe Octavia-serie uit met de Octavia G-TEC die ook rijdt op aardgas (CNG). De Octavia G-TEC is voorzien van een 1.5 TSI-motor met 130 pk en een actieradius van 500 kilometer (WLTP) op CNG. Drie in de onderzijde geïnstalleerde tanks hebben een totale opslagcapaciteit van 17,33 kg CNG. Een 9 liter grote benzinetank zorgt voor mobiliteit in gebieden zonder geschikte CNG-infrastructuur. De nieuwe Octavia G-TEC wordt vanaf dit najaar in Belgie leverbaar.
Pagina 1 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy