Mobia, het overkoepelende platform dat (auto-)mobiliteitsorganisaties Febiac, Renta en Traxio groepeert, vraagt de overheid om het nodige te doen om de aanvoer van elektriciteit te garanderen in het kader van de elektrificatie van het wagenpark. De huidige onduidelijkheid over de toekomst van de kerncentrales en de alternatieven om onze elektriciteit te produceren is een reden tot bezorgdheid. 
Renta, de vereniging van de Belgische leasingmaatschappijen, maakte vandaag bekend dat het wetsontwerp rond de vergroening van het bedrijfswagenpark, dat moest leiden tot een “fiscale en sociale vergroening van de mobiliteit” een afgeslankte versie is geworden van de plannen die voor de zomer door de federale regering werden voorgesteld.
In tegenstelling tot de eerdere plannen van Minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) werd in het akkoord over de vergroening van de bedrijfswagens dat eerder deze week bereikt werd geen melding meer gemaakt van het initiële voornemen om vanaf september van dit jaar gebruik te maken van de WLTP-uitstootwaarde voor de federale fiscaliteit. 

Uit een mededeling op de website van Minister van Financiën Van Peteghem blijkt onder meer op welke manier de federale regering de fiscale aftrek van personenwagens met een verbrandingsmotor zal laten dalen tot nul, en nadien ook voor auto’s zonder uitstoot (lees: elektrische wagens) naar een aftrek van maximaal 67,5 procent zal toewerken en welke andere wijzigingen de nieuwe plannen nog met zich meebrengen.
Na een lange vergadering die pas om halftwee in de nacht van maandag op dinsdag afgelopen was zijn de zeven regeringspartijen het eens geworden over de wijze waarop het bedrijfswagenpark in ons land versneld moet vergroenen. De uiteindelijke beslissing wijkt weinig af van de plannen die eerder voorgelegd waren.
De plannen van minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) voor de herziening van de fiscaliteit van de bedrijfswagens zijn nog maar pas aangekondigd, maar voor ze omgezet kunnen worden in wetteksten is er onenigheid bij de coalitiepartners. Zo lijkt ook de volledige fiscale aftrekbaarheid van elektrische auto’s niet langer zeker.
De plannen van minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) voor de herziening van de fiscaliteit van de bedrijfswagens zijn nog maar pas aangekondigd, maar voor ze omgezet kunnen worden in wetteksten is er onenigheid bij de coalitiepartners. Zo lijkt ook de volledige fiscale aftrekbaarheid van elektrische auto’s niet langer zeker.
Het federaal regeerakkoord stelde al dat het wilde werken aan de vergroening van de bedrijfswagenvloot en vanaf 2026 enkel nog fiscale voordelen wilde laten bestaan voor volledig elektrische firmawagens. Minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) maakte zopas in een wetsontwerp duidelijk hoe hij dat wil doen. 
Het federaal regeerakkoord stelde al dat het wilde werken aan de vergroening van de bedrijfswagenvloot en vanaf 2026 enkel nog fiscale voordelen wilde laten bestaan voor volledig elektrische firmawagens. Minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) maakte zopas in een wetsontwerp duidelijk hoe hij dat wil doen. 
Welk motortype moet ik kiezen voor mijn volgende bedrijfsauto? Is plug-inhybride de oplossing voor iedereen? Op onder meer deze vragen trachtte Autonieuws in samenwerking met Mazda antwoorden te formuleren tijdens de online infosessie op donderdag 21 januari, die je hieronder kunt herbekijken.
Pagina 1 van 3

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy