Stellantis en Total Energies verwelkomen Mercedes-Benz als nieuwe partner in Automotive Cells Company (ACC), een onderneming die tegen 2030 jaarlijks zo’n 120 GWh aan batterijcellen moet kunnen produceren. Ter vergelijking: Tesla’s Gigafactory in Berlijn haalt 50 GWh per jaar.
In het licht van de alsmaar versnellende voertuigelektrificatie belooft er vanaf 2022 een groot tekort aan lithium te zijn. De Chinese batterijreus CATL zet daarom vaart achter de ontwikkeling van een nieuw type cel dat gebruikmaakt van natrium-ion en bovendien kobalt- en nikkelvrij is.  
Volgens persbureau Reuters zou Tesla vergevorderde besprekingen voeren met de Chinese batterijmaker CATL rond het gebruiken van autobatterijen die geen kobalt bevatten en veel langer meegaan, terwijl ze ook langer meer energie zouden kunnen opslaan. Ze zouden eerst gebruikt worden in de Tesla’s Model 3 die in de Chinese fabriek van het merk van de band rollen. Kobalt is de duurste grondstof in de huidige elektrische voertuigbatterijen.

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy