Op 14 oktober onthult Renault op het autosalon van Parijs de 4 E-Tech Electric, een soort wedergeboorte van de zonder meer legendarische 4L van het merk. We kregen eerder al een concept te zien, nu is de constructeur ook klaar met de productieversie. De auto, met dus een elektrische aandrijving, komt begin volgend jaar op de markt.
Renault heeft al enkele prentjes van de auto gedeeld. Daarop is hij nog niet helemaal te zien, maar de eerste ‘details’ tonen toch al verschillende visuele knipoogjes naar de tussen 1961 en 1994 gebouwde en toen echt wel revolutionaire 4L. Die auto werd in meer dan 100 landen verkocht en was in zijn lange carrière enorm populair, er werden maar liefst 8 miljoen exemplaren van gebouwd. De nieuwe en dus voluit 4 E-Tech Electric gedoopte auto met SUV-trekjes is 4,14 meter lang en zal in het gamma een plaatsje... boven de dezer dagen gelanceerde 5 E-Tech Electric krijgen, hij staat op hetzelfde AmpR Small-platform. 
Lichtgevend radiatorrooster
Op de eerste beelden is onder meer het ook van de originele 4L bekende stoffen dak te zien, helemaal nieuw is natuurlijk wel het lichtgevende radiatorrooster. De horizontale grille wordt afgebakend met een dunne lichtstrook met ronde led-lichtblokken aan de uiteinden, ook het merklogo wordt verlicht. Op de kofferklep is het cijfer 4 in satijnglans aangebracht, de lichtblokken daar zijn een soort moderne interpretatie van de verticale en capsulevormige exemplaren van de originele 4L. Ook de heel typische en trapeziumvormige achterruit, net boven het achterwiel, keert terug.
In de flanken herinneren drie paralle en in het koetswerk gesculpteerde lijnen aan de beschermingen uit plastic van de laatste generaties van de 4L. In het verlengde van de voorruitstijlen ‘verwijst’ een sticker naast de wielkast naar de typische uitsnijding van de voorvleugels. Verchroomde bumpers zijn anno 2024 natuurlijk helemaal uit de mode, maar de exemplaren voor en achter zijn als een soort visuele knipoog wel voorzien van stootranden. Helemaal nieuw is dan weer de aerodynamische spoiler op de wat aflopende daklijn. De achterklep helt lichtjes, de lage laaddrempel moet het laden en lossen vergemakkelijken. 
Voorrang met R4 R Pass
Renault belooft voor de auto een grote functionaliteit en dus veelzijdigheid, daar scoorde zijn voorganger natuurlijk ook mee. Het wordt in verschillende landen en ook België al mogelijk hem in avant-première en 15 dagen voor de officiële start van de verkoop te bestellen, dan zou je je exemplaar begin 2025 ook al geleverd krijgen. Je moet daar wel een R4 R Pass van € 150 voor reserveren, dat kan via de Renault-website. Het ‘pasje’ levert ook een schaalmodelletje en uitnodigingen voor exclusieve evenementen op, net als informatie over de auto waar ‘gewone’ klanten nog net iets langer op moeten wachten.
