Het aanbod aan elektrische tweedehandsauto’s is het afgelopen jaar flink gestegen in België. Dat blijft niet zonder gevolgen voor de prijzen. Als je nu ook nog eens een premie van € 3.000 kunt opstrijken in Vlaanderen, lijken EV’s eindelijk binnen handbereik te komen. Of toch niet?
Eerst en vooral: de Vlaamse Overheid legt bepaalde criteria op voor tweedehands elektrische auto’s wat de premie betreft. Die bedraagt € 3.000 en geldt enkel voor auto’s die minstens drie jaar en maximum acht jaar oud zijn, verkocht worden voor maximum € 40.000 inclusief btw en nieuw niet meer dan € 60.000 kostten.
“We hebben deze criteria toegepast op onze eigen data en de gegevens van Traxio Statistics”, verklaart Filip Dobbeleir, Senior Manager bij marktanalysebedrijf Indicata. “We komen in totaal op zo’n 3.200 EV’s uit die vandaag in aanmerking komen en door professionele verkopers worden aangeboden. Want ook dat is een voorwaarde voor de premie: de auto mag niet onder particulieren worden verkocht.”
Ongeveer de helft premiegerechtigd
Deze 3.200 elektrische voertuigen vertegenwoordigen slechts 3,65 procent van de tweedehandsmarkt, merkt Dobbeleir op. “In totaal gaat het vandaag om 45 verschillende modellen, maar dit aantal zal in de loop van 2024 toenemen naar 58. Vanaf dat jaar komen immers ook auto’s met een eerste inschrijvingsdatum in 2021 in aanmerking.”
“Daarnaast zijn er ook 42 modellen die niet in aanmerking komen voor de premie, omdat ze een te hoge catalogusprijs hadden (dus nieuw meer dan € 60.000 kostten) of omdat ze te jong zijn (jonger dan drie jaar). Conclusie: iets meer dan de helft van de occasie-EV’s heeft mogelijk recht op een tussenkomst van € 3.000”, verklaart hij.
Welke modellen concreet?
Gerangschikt naar volume-aanbod komt Indicata uit op deze top vijf:
Merk - Model - Aantal
BMW - i3 - 140
VW - ID.3 - 98
Nissan - Leaf - 86
Fiat - 500 - 84
Tesla - Model 3 - 81
“Al even interessant is de top tien van de snelst verkopende tweedehands EV’s. Met uitzondering van de Mercedes-Benz EQC komen de eerste vijf auto’s in de lijst in aanmerking voor de premie”, aldus de Indicata-specialist.
“Opvallende vaststelling: kijken we naar de top vijf van de meest verkochte elektrische tweedehandsauto’s, dan is er geen enkel model premiegerechtigd”, besluit Dobbeleir.
Wil je meer weten over de analyse- en rapportagemogelijkheden van Indicata? Klik dan hier om contact op te nemen.
