Tijdens de eerste helft van dit jaar werden in de Europese Unie 840.409 nieuwe bestelwagens ingeschreven, dat waren er maar liefst 15 procent meer dan tijdens dezelfde periode in 2023. Met dank aan een stevige groei in onder meer Duitsland, Spanje en Italië, zo blijkt uit cijfers van de ACEA of voluit European Automobile Manufacturers’ Association.

Hij weegt door de kleinere omvang van die markten minder sterk door op het totale resultaat, maar de groei was wel het spectaculairst in Cyprus (plus 51,8 procent), Kroatië (plus 38,2 procent), Bulgarije (plus 37,9 procent), Oostenrijk (plus 34,5 procent) en Roemenië (plus 32,7 procent). In Duitsland werd een groei van 19,3 procent genoteerd, in Spanje ging het om 18,5 procent en in Italië om 17,8 procent. België viel dit keer uit de toon, met een lichte daling van 1 procent.

Nog altijd vooral diesel

Het betreft dan telkens voertuigen die we bij ons als bestelwagens omschrijven, voor de vrachtwagens was er tijdens de eerste helft van het jaar een EU-groei van toch ook nog 3 procent (tot 183.295 exemplaren). Er werden ook maar liefst 28,6 procent (20.370 stuks) meer bussen ingeschreven. Bij die laatste hadden al 15,5 procent een elektrische aandrijving, bij de vrachtwagens beperkt dat aandeel zich nog tot 1,9 procent. Interessanter nog is de verdeling bij de lichtere commerciële voertuigen. Diesels behouden daar een stevig marktaandeel van 84,3 procent, benzinemotoren zijn goed voor 6,0 procent en hybride combinaties 2,1 procent. Opmerkelijk is dat nog altijd maar 5,8 procent van die bestelwagens een volledig elektrisch aandrijving hebben, dat is zelfs nog wat minder dan de 6,9 procent van het jaar ervoor.