De voornamen van BYD-auto’s zijn even grappig als... (soms toch) verwarrend. Het Europese gamma telde al onder meer de technisch niet verwante Seal en Seal U, het wordt nu ook nog uitgebreid met de Sealion 7. Onderhuids leunt die net wel dicht tegen de Seal aan, je mag het nieuwe model zelfs als de SUV-variant ervan zien.
Geen zeehond deze keer, maar een zeeleeuw. Bij BYD hebben ze wat met dat soort zwemmende zoogdieren, in de catalogus staat immers ook nog een Dolphin. De Sealion 7 gebruikt hetzelfde en e-Platform 3.0 gedoopte onderstel als de Seal, maar komt dus met het koetswerk en de functionaliteit van een SUV. Hij is 4,83 meter lang en telt daarmee slechts 3 centimeter meer dan de berline, hij is natuurlijk ook (16 centimeter) hoger. 
Sportieve looks
Het dak loopt achteraan sterk af, waardoor de ook van een vrij lage ‘motorkap’ voorziene auto echt wel wat coupé-achtige allures heeft. Mocht het een Audi zijn, hij zou Sportback als extra voornaam hebben. Toch is er ook achterin het zowel elegante als wat sportief ogende en met een 15,6 duim groot infotainmentscherm uitgeruste interieur nog behoorlijk wat hoofdruimte. BYD belooft ook een grote en gebruiksvriendelijke laadruimte.
Voor volgend jaar
De commercialisering is bij ons pas voor 2025 voorzien en BYD geeft voor de Europese variant dan ook nog niet alle technische gegevens vrij. De topversie komt met twee motoren en dus vierwielaandrijving, die zou in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h kunnen spurten. Er zal ook keuze zijn uit twee batterijen, met voor de grootste een capaciteit van 91,3 kWh. Snelladen kan tot 230 kW, met die informatie moeten we het voorlopig doen. De Seal laat zich bestellen met 313 en 530 pk, dat worden dus allicht ook de vermogens voor de Sealion 7.
