BMW heeft op het prestigieuze Concorso d’Eleganza Villa d’Este aan het Italiaanse Comomeer een schitterende conceptcar onthuld. Het is hoegenaamd niet de voorbode van een toekomstig productiemodel, het lijkt wel een nieuwe en allicht unieke interpretatie met een mix van klassieke en moderne elementen van de cabrio uit de 8-Reeks.

Het eerste dat je aan de Concept Skytop gedoopte schoonheid opvalt, is misschien wel ‘iets’ dat de auto... niet heeft. Geen gigantische grille op deze conceptcar, wel twee eerder fijne en dus ook horizontale (en verlichte) nieren. Ze zouden je kunnen doen vermoeden dat het hier een creatie van minstens een decennium geleden betreft, maar de BMW is wel degelijk splinternieuw. Nu ja, het team van de Nederlandse designchef Adrian van Hooydonck is voor de ontwikkeling allicht vertrokken van de open variant van de bekende 8-Reeks. De ontwerpers hebben zich, naar eigen zeggen, ook laten inspireren door de 508 en Z8. En dat zijn klassiekers uit respectievelijk 1955 en 1999. 

Meer targa dan cabrio

De van slechts twee zitplaatsen voorziene Concept Skytop is geen ‘zuivere’ cabrio, wel een targa. Achter de cockpit staat immers een grote, vaste en deels met leder beklede rolbeugel. Daar steekt ook een achterruit in, maar die kan wel open. Het dak bestaat uit twee evengoed van leder voorziene panelen, die laten zich makkelijk verwijderen en opbergen in de koffer van de auto. Knap is ook hoe de kleuren van de interieur ‘mixen’ met die van het koetswerk.

De krachtigste V8

Ondanks de gespierde wielkasten, ziet de Concept Skytop er toch heel elegant uit. De sportieve en zelfs agressieve M-onderdelen die je anno 2024 op de strafste varianten uit het huidige BMW-gamma vindt, zijn dan ook achterwege gelaten. Mocht de Duitse constructeur toch beslissen om de auto in productie te nemen, er zouden allicht meteen een heel pak bestellingen volgen. Maar daar moeten we dus niet op rekenen, ook al omdat voor de aandrijving evengoed nog een ‘ouderwetse’ keuze is gemaakt. Onder de fraai gevormde motorkap of boven de achteras steekt geen elektromotor, wel de krachtigste V8 uit de BMW-catalogus.