Terwijl we hier van de eerste zonnige dagen van het jaar genieten, met temperaturen die richting 20 graden gaan, zijn de testingenieurs die de Alpine A390 op punt stellen in Zweden om er in extreme koude van de noordpoolcirkel de winterse prestaties van het nieuwe model te verifiëren.

De toekomstige A390, door Alpine zelf een “sport fastback” genoemd, zit in de laatste fase van zijn ontwikkeling en wordt daardoor in de extreme koude van Zweeds Lapland op de proef gesteld. De productieversie zal op 27 mei worden onthuld in het Franse Dieppe, ter gelegenheid van de zeventigste verjaardag van het merk. 

Met het testprogramma in de kou wil Alpine de omstandigheden reproduceren die overeenkomen met vijf jaar versneld gebruik. De temperaturen tot -40 °C en de tests op besneeuwde wegen en bevroren meren zijn noodzakelijke ingrediënten voor de ontwikkelingsteams om zeker te zijn van de capaciteiten van de auto.  

Er wordt bijzondere aandacht besteed aan de dynamische prestaties van de A390. Lapland is de perfecte testomgeving voor de technologieën van de A390, waaronder het elektrische aandrijfsysteem met drie motoren, de vijf rijmodi en het Alpine Active Torque Vectoring-systeem. 

Daarnaast worden tal van voorzieningen getest op sneeuw, zoals de verwarming, de kwaliteit van de ontwaseming en ontdooiing en de dynamische stabiliteitsregeling ESC (Electronic Stability Control). Dat zijn allemaal aspecten die moeilijk kunnen worden gereproduceerd in meer gematigde omstandigheden en die daarom alleen kunnen worden gevalideerd met praktijktests in extreme koude. 

De A390 wordt de tweede auto van de Alpine Dream Garage waarmee het merk de wendbaarheid en het rijplezier van de A110 overbrengen naar een sportieve fastback met vijf plaatsen. In tegenstelling tot die A110 wordt de A390 dus een zuiver elektrische auto.