Porsche heeft eerder dit jaar zijn 911 opgefrist, dat gebeurde recent ook met de GT3- en GT3 Touring-varianten. Op een opgewaardeerde GT3 RS is het nog even wachten, maar voor het ‘huidige’ model biedt de constructeur nu wel een Manthey Kit aan. De ‘kenners’ weten waarom...

Grotere en dus ook efficiëntere spoilers voor extra neerwaartse druk, daar komt het (heel) kort samengevat zowat op neer. De specialisten van Manthey kregen het eerder ook al voor elkaar met de 718 Cayman GT4 RS, ze deden het nu dus ook voor de nog wat krachtigere 911 GT3 RS. Zo heeft die auto een grotere spoilerlip onder het front, extra vleugels op de voorbumper, efficiëntere Gurney-windgeleiders aan de wielkasten, een nog wat bredere diffuser en vooral een gigantische vleugel achteraan.

‘Zonder’ achterruit

Er zijn ook unieke ‘deksels’ voor de velgen, terwijl de achterruit is vervangen door een lichtere en dus dichte plaat uit koolstofvezel met dan wel een door de racerij geïnspireerde en echt gigantische haaienvin erop. Ook op het dak staat een rijtje vinnen. Het resultaat? Tot iets meer dan 1.000 kilo downforce bij 285 km/h, met dan natuurlijk ook de mogelijkheid bochten nog wat sneller in te duiken en ook weer uit te komen.

Van alles meer

De ophanging is er natuurlijk aan aangepast, zo laten de dempers een ‘aparte’ afstelling toe en zijn de semi-actieve schroefveren nog een pak stijver dan op de ‘gewone’ 911 GT3 RS. Voor wie alles wil weten: 30 procent voor- en 15 procent achteraan. De remmen zijn evengoed nog wat beter op race- of toch circuitplezier voorzien. Ze reageren nog sneller, het rempedaal geeft bij intensief gebruik ook nog wat meer feedback. Je kan de auto nog met wat extra logo’s en onderdelen in koolstofvezel laten versieren, desgewenst zelfs met verlichte deurdrempels. Prijs overeen te komen met de Porsche-verkoper, natuurlijk. We zouden het haast vergeten vermelden, de 4 liter groter boxermotor is nog altijd 525 pk sterk.