
Die zal zijn elektrische architectuur en het gros van zijn technologieën delen met grote broer EQS, die we onlangs in avant-première konden testen. Ook esthetisch is de verwantschap groot, wat natuurlijk niet hoeft te verbazen. De vorm van dit soort auto’s wordt immers vooral bepaald door aerodynamische wetmatigheden, dus je kunt ervan op aan dat de EQE ook een schuine voorruit, een lang uitgerekte, boogvormige daklijn en een kort kontje zal hebben.
De interieurfoto windt er geen doekjes om: het (verbluffende) Hyperscreen is copy-paste. Of de EQE ook verkrijgbaar zal zijn met de tegendraaiende achteras, de HEPA-luchtfilter en de geavanceerde Drive Pilot die autonoom rijden Level 3 mogelijk maakt, dat is nog onduidelijk.
Meer nieuws volgt in de dagen voor het salon van München, dat plaatsvindt van 7 tot 12 september en waar we je uitgebreid verslag van zullen uitbrengen.