Het design, de kwaliteitsindruk en de technologie scheren zulke hoge toppen dat men zich in Duitsland echt zorgen mag beginnen maken. Zeker als je ook nog eens de keuze hebt uit mild hybrid, full hybrid en plug-inhybride. Wat is de beste optie voor jou? Autonieuws rekent het uit!
De overheid wil onze mobiliteit verduurzamen. Een van de tools daarvoor is het mobiliteitsbudget, dat bedrijfswagenrijders toelaat om de auto in te ruilen voor een maandsom die belastingvrij kan worden aangewend voor ‘zachte mobiliteit’. Wie dat wil, kan een deel van dat budget ook gebruiken voor een ‘ecologische’ auto. Om welke modellen gaat het?
Wie wil overschakelen op het federale mobiliteitsbudget, kan ervoor kiezen zijn huidige bedrijfswagen in te ruilen voor een ecologischer exemplaar, al dan niet in combinatie met ‘zachte mobiliteit’. Maar welke auto’s mag je kiezen binnen dat mobiliteitsbudget? Niet zo veel, zo blijkt.
LeasePlan heeft zopas haar 2021 Car Cost Index gepubliceerd. Daaruit blijkt dat compacte en middelgrote elektrische voertuigen (EV's) voor professionele klanten in de meeste Europese landen niet duurder meer zijn dan benzine- en dieselauto's.
Voor veel ondernemers is kostencontrole vandaag een topprioriteit. Waar kun je geld besparen met je auto(‘s) zonder aan mobiliteit en comfort in te boeten?
Nooit eerder bestelden Belgische bedrijven, zelfstandigen en vrije beroepen zoveel plug-inhybrides. Dat hoeft eigenlijk niet te verwonderen gezien de talrijke voordelen. We zetten de 10 voornaamste pluspunten op een rijtje. 
Nooit eerder bestelden Belgische bedrijven, zelfstandigen en vrije beroepen zoveel plug-inhybrides. Dat hoeft eigenlijk niet te verwonderen gezien de talrijke voordelen. We zetten de 10 voornaamste pluspunten op een rijtje. 
Het aanbod aan elektrische voertuigen groeit haast exponentieel. Intussen kun je kiezen uit tientallen modellen en volgend jaar komen daar nog een hele rist nieuwkomers bij. Ze worden ook steeds betaalbaarder, maar toch blijft de meerprijs bij aankoop fors. Het is haast onmogelijk om dat supplement terug te verdienen over de gebruiksduur, zoals onze rekenoefening aantoont.  
De vraag is eenvoudig, het antwoord is dat niet. Of wel eigenlijk, want het antwoord is “neen”, maar om te weten wanneer zo’n stekkerhybride dan precies wel of niet interessant is, moeten we wat dieper graven. 
De vraag is eenvoudig, het antwoord is dat niet. Of wel eigenlijk, want het antwoord is “neen”, maar om te weten wanneer zo’n stekkerhybride dan precies wel of niet interessant is, moeten we wat dieper graven. 
Pagina 1 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy