De bedrijfswagen blijft ook voor jonge werknemers een fel gewaardeerd onderdeel van het loonpakket. Dat blijkt uit een grote jaarlijkse enquête van vakblad link2fleet bij net geen 250 wagenparkbeheerders met grote vloten waar daarnaast nog heel wat andere interessante informatie in te rapen valt. 
Wie al een tijdje een firmawagen heeft, geeft die niet graag op. Zoveel is duidelijk, maar onderzoek van Athlon Belgium toont aan dat de jongste generatie werknemers positief staat tegenover het mobiliteitsbudget en alternatieve vormen van mobiliteit. En er zijn nog interessante vaststellingen.
De overheid wil onze mobiliteit verduurzamen. Een van de tools daarvoor is het mobiliteitsbudget, dat bedrijfswagenrijders toelaat om de auto in te ruilen voor een maandsom die belastingvrij kan worden aangewend voor ‘zachte mobiliteit’. Wie dat wil, kan een deel van dat budget ook gebruiken voor een ‘ecologische’ auto. Om welke modellen gaat het?
Wie wil overschakelen op het federale mobiliteitsbudget, kan ervoor kiezen zijn huidige bedrijfswagen in te ruilen voor een ecologischer exemplaar, al dan niet in combinatie met ‘zachte mobiliteit’. Maar welke auto’s mag je kiezen binnen dat mobiliteitsbudget? Niet zo veel, zo blijkt.
Deze week bleek uit een enquête van Acerta dat in 2021 22 procent van de bedienden in de privésector over een bedrijfswagen beschikte. Tegelijk is volgens Touring ruim 40 procent van de werknemers met een bedrijfswagen bereid om die in te ruilen voor een mobiliteitsbudget. Wordt dat mobiliteitsbudget dan de vervanger van de bedrijfswagen en is dat geen enorme kans voor leasingmaatschappijen?
Renta, de vereniging van de Belgische leasingmaatschappijen, maakte vandaag bekend dat het wetsontwerp rond de vergroening van het bedrijfswagenpark, dat moest leiden tot een “fiscale en sociale vergroening van de mobiliteit” een afgeslankte versie is geworden van de plannen die voor de zomer door de federale regering werden voorgesteld.

Onder bepaalde voorwaarden kun je als werkgever aan je personeel voorstellen om hun bedrijfsauto in te ruilen voor een mobiliteitsbudget. Dat kan een serieuze troef zijn om werknemers te binden want het biedt meer flexibiliteit en speelt in op het toenemende ecologische bewustzijn. 

Sinds de coronacrisis hebben veel mensen ervaren dat flexibel en thuis werken goed mogelijk is. Elke dag naar kantoor is geen must. We gaan ons dus anders verplaatsen. Jonge werknemers verwachten bovendien niet per se een firmawagen, maar duurzame en flexibele oplossingen van hun werkgever. Autonieuws sprak met Michiel Alferink, Managing Director van Athlon Belux, over de toekomst van de bedrijfsauto en de veranderende rol van de leasemaatschappij.
Het mobiliteitsbudget is een antwoord op onze snel evoluerende mobiliteitsbehoeften, maar de invoering ervan blijkt voor werkgevers complex. Athlon Belgium wil de drempelvrees wegnemen, en op die manier niet alleen de wagenparken vergroenen, maar er ook voor zorgen dat werknemers vaker kiezen voor alternatieve vervoersmodi.

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy