Onder het GTX-label brengt Volkswagen voortaan de sportieve varianten van haar elektromodellen uit. Daarmee vult de drielettercombinatie de bekende GTI, GTE en GTD-combinaties aan. De eerste variante die het GTX-label krijgt is de ID.4 GTX
Halfweg zijn carrière brengt Volkswagens steady-seller in het B-segment een bezoekje aan de plastisch chirurg. Hij krijgt ook een uitgebreide standaarduitrusting, die onder meer ledlichten, Lane Assist, de Digital Cockpit, airco en een centrale airbag omvat.
De nieuwe volledig elektrische ID.4 mag zich wereldauto van het jaar noemen.  De World Car Awards worden uitgereikt door meer dan 90 internationale autojournalisten uit 24 landen, die hun stem uitbrengen over de beste innovaties op de wereldmarkt.
We waren al erg sceptisch toen we vernamen dat VW in de VS de naam van de elektrische VW’s zou veranderen naar Voltswagen. Dat leek op een aprilgrap, maar aangezien het bericht al op 30 maart verscheen en ook in een statement op de officiële mediasite van VW USA stond, namen we het toch over. Nu blijkt het om een compleet misplaatste marketingstunt te gaan.
dinsdag, 30 maart 2021

Volkswagen plaagt met nieuwe SUV

VW stuurt de eerste schetsen van de Taigo de wereld in. Met de Taigo verbreedt het merk de SUV line-up in de klasse van de compacte auto’s. De nieuwe SUV-coupé onderscheidt zich met een sportief en aantrekkelijk design, en krijgt een scala aan assistentiesystemen en digitale mogelijkheden.
Het lijkt wel een te vroeg uitgelekte aprilgrap, maar het blijkt wel degelijk ernst: vanaf mei heten de elektrische Volkswagens in de Verenigde Staten niet langer Volkswagen maar Voltswagen, om het onderscheid tussen auto’s met een verbrandingsmotor en de elektrische exemplaren duidelijk te maken. Het logo blijft in beide gevallen identiek. 
VW biedt op de achtste Golf-generatie niet één maar twee verschillende plug-in hybrides aan. Er is de eHybrid met 204 pk en deze GTE die in totaal 245 pk levert en daarmee niet alleen qua naam maar ook qua positionering, aankleding en vermogen refereert aan de precies even krachtige GTI. Maar zijn beide modellen vergelijkbaar?

De Volkswagen ID.3 is een goede auto, en hij kan ongetwijfeld moeiteloos de vergelijking met zijn concurrenten aan. De auto rijdt uitstekend en weet ook een goede binnenruimte te bieden. Maar kan hij de Golf van de troon stoten? Autonieuws doet de test.

Waar vroeger de prestigieuze Phaeton en de nobele Bentley Flying Spur van de band rolden, bouwt Volkswagen vandaag elektrische ID.3’s. Het tempo ligt momenteel op 35 stuks per dag, aldus de constructeur. Alle kleine beetjes helpen om uiteindelijk de kaap van één miljoen elektrische auto’s per jaar te ronden. 
Dat de Europese CO2-uitstootobjectieven dwingend zijn, en dat merken die ze niet halen miljoenenboetes riskeren, is genoegzaam bekend. Volkswagen Group miste in 2020 het Europese objectief op een haar na en moet nu niet minder dan € 100 miljoen aan boetes betalen aan de EU.
Pagina 3 van 41

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy