De leasetarieven van elektrische auto’s liggen gemiddeld 57 procent hoger dan die voor conventionele benzinemodellen. De oorzaak ligt bij een laag ingeschatte restwaarde. Geheel onterecht, concludeert de Europese milieulobbygroep Transport & Environment op basis van een analyse van de tweedehandsprijzen uitgevoerd door Autovista.
In de podcastreeks ‘Bedrijfsauto’s 2023’ heeft Autonieuws het in deze derde aflevering over hoe je de beste leasepartner selecteert. De prijs vergelijken is één strategie, maar je kijkt best veel ruimer. 
In samenwerking met de lease- en mobiliteitsexperts van Athlon België presenteert Autonieuws een boeiende reeks van 8 podcasts rond bedrijfsauto’s, specifiek voor zelfstandigen en kmo’s. Deze tweede aflevering gaat in op een cruciale vraag, namelijk hoeveel een bedrijfswagen nu eigenlijk kost… en hoe je dat berekent.
In samenwerking met de lease- en mobiliteitsexperts van Athlon België presenteert Autonieuws een boeiende reeks van 8 podcasts rond bedrijfsauto’s, specifiek voor zelfstandigen en kmo’s. Wie deze reeks beluistert, is op het eind weer helemaal mee!
Als je niet kunt wachten op de levering van een nieuwe auto of geld wilt besparen, kun je aan een jonge lease-occasion een goede oplossing hebben. Zijn er addertjes onder het gras?
Als je niet kunt wachten op de levering van een nieuwe auto of geld wilt besparen, kun je aan een jonge lease-occasion een goede oplossing hebben. Zijn er addertjes onder het gras?
Het bestelproces van een nieuwe leasewagen wordt bij LeasePlan aanzienlijk vereenvoudigd met een nieuwe toepassing die het configureren, bestellen, inschrijven en afleveren van een auto volledig automatiseert. Het bedrijf noemt het een unicum in leaseland.
Het bestelproces van een nieuwe leasewagen wordt bij LeasePlan aanzienlijk vereenvoudigd met een nieuwe toepassing die het configureren, bestellen, inschrijven en afleveren van een auto volledig automatiseert. Het bedrijf noemt het een unicum in leaseland.
Elektrische auto’s zijn veel te duur. Na acht jaar zijn ze rijp voor de schroothoop omdat de batterij niets meer waard is. Kortom: investering en risico’s wegen niet op tegen de voordelen. Laat private lease nu de oplossing zijn die een mouw past aan deze – overigens vaak ongefundeerde en onterechte - opwerpingen.
De Franse president Emmanuel Macron beloofde tijdens de verkiezingscampagne begin dit jaar dat hij wanneer hij herverkozen zou worden een sociaal leasingaanbod zou lanceren waarbij een elektrische auto gehuurd zou kunnen worden voor amper € 100 per maand. Hoewel er even niets meer gehoord werd over het project blijkt het nog verre van dood en begraven te zijn. Een idee voor ons land?
Pagina 1 van 5

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy