Jaguar Land Rover heeft sprekende resultaten geboekt in zijn onderzoek naar een virus- en bacteriedodend luchtbehandelingssysteem voor auto-interieurs. Onafhankelijke labotests geven aan dat virussen en bacteriën voor 97% worden tegengehouden. De gebruikte technologie zou ook helpen tegen de verspreiding van COVID-19.
Het is nog toekomstmuziek, maar directieleden van Land Rover hebben bevestigd dat naast de 90 en 110-versies ook een “130”-uitvoering van de Defender zal gebouwd worden. Die zou binnen één tot anderhalf jaar op de markt moeten komen.
donderdag, 25 februari 2021

Land Rover lepelt V8 in nieuwe Defender

Als tegengewicht voor de elektrische en hybride-modellen van JLR kan het tellen: Land Rover plant de 525 pk sterke V8-compressormotor onder de motorkap van de Defender 90 en 110. Leuk voor de fiscus en de brandstofboer, maar minstens even leuk om mee te rijden…
CEO Thierry Bolloré kondigde vandaag aan dat JLR onder de noemer “Reimagine” zichzelf zal heruitvinden om tegen 2025 rendabel te zijn en gezonde marges boven volume te stellen. Jaguar wordt een volledig elektrisch merk en bij Land Rover worden de diesels vanaf 2026 uitgefaseerd. Duurzame luxe is de rode draad.
Land Rover vernieuwt de grote Discovery maar doet dat zo discreet dat het een echt kennersoog vergt om de verschillen te zien. Tegelijk wordt hij grondig gemoderniseerd maar veranderde Land Rover niets aan zijn grootste punt van kritiek: de asymmetrische achterkant.
Jaguar Land Rover zet 90 miljoen pond (100 miljoen euro) aan de kant voor de boete die de Britse constructeur waarschijnlijk opgelegd krijgt van de Europese Unie omdat de groep zijn CO2-emissiereductiedoelstelling dit kwartaal niet haalt.
De Defender, die van 1983 tot 2015 in productie was, wist zich als iconische 4x4 altijd te onderscheiden door zijn puurheid, zijn indrukwekkende terreinvaardigheid en zijn totaal gebrek aan modern comfort. Na enkele jaren zonder Defender is er sinds 2019 een volledig nieuwe generatie die de terreincapaciteiten behield maar nu ook op de openbare weg zijn mannetje staat.
Zelfs iconen als de Land Rover Defender moeten mee met hun tijd. Naar het voorbeeld van de Range Rover (Sport) krijgt de Defender 110 een P400e-versie, een plug-inhybride met een tot 19,2 kWh vergrote batterij. Toch gaat hij in België als fake hybride door het leven.
Zelfs iconen als de Land Rover Defender moeten mee met hun tijd. Naar het voorbeeld van de Range Rover (Sport) krijgt de Defender 110 een P400e-versie, een plug-inhybride met een tot 19,2 kWh vergrote batterij. Toch gaat hij in België als fake hybride door het leven.
De Discovery Sport heeft recht op een reeks updates. Het gaat over technische nieuwigheden, maar ook over wijzigingen aan het design en het interieur. Daarmee kan de kleinste Discovery er weer voor enkele jaren tegen…
Pagina 1 van 14

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy