Met de Bayon slaat Hyundai opnieuw een gedurfdere designrichting in. Dit kleine broertje van de Kona mag dan compacter zijn, er schuilt toch een ruim interieur en zelfs klasseoverstijgende technologie in.
De Santa Fe is het Europese topmodel van het Hyundai-gamma. Hij werd precies een jaar geleden herwerkt en verloor daarbij zijn diesel en klassieke benzinemotor, waardoor de grote SUV van het Koreaanse merk er momenteel alleen nog als “gewone” en als “plug-in” hybride is. Wij reden met de PHEV.
Alcomotive, bij ons invoerder van de merken Hyundai, Suzuki, SsangYong, Maxus, Isuzu en MG, verandert samen met moederhuis Bergé Automoción van naam en wordt Astara.
Alcomotive, bij ons invoerder van de merken Hyundai, Suzuki, SsangYong, Maxus, Isuzu en MG, verandert samen met moederhuis Bergé Automoción van naam en wordt Astara.
VAB verkoos al voor de 35ste keer de Gezinswagen van het Jaar. Dit jaar waren de laureaten in de drie categorieën de Dacia Sandero Stepway, de Toyota Corolla Touring Sports en de elektrische Hyundai Ioniq5.
De Hyundai i30 N is een duivelse hot hatch. Dat ondervonden we al in 2017, toen we het model een eerste keer testten. Intussen is de sportiefste Koreaan lichtjes geëvolueerd, won hij vijf pk en kreeg hij een DCT-automaat met dubbele koppeling als alternatief voor de handbak om zo nog efficiënter en sneller te worden. 
KBC Autolease meldt met enige trots dat ze hun twee eerste waterstof-leasewagens hebben losgelaten op de Belgische wegen. Ze zijn in dienst bij de Antwerpse rederij CMB.
Geen nieuw productiemodel bij Hyundai in München, wel concept cars en een commitment om tegen 2045 volledig koolstofneutraal te zijn. 
Wanneer een Belgische wielrenner ergens in Verweggistan een kermiskoers wint kunnen we er in onze nationale pers niet omheen en wordt het zelfs gebombardeerd tot hoofdpunt in het avondnieuws op tv. Wanneer onze piloten in auto- of motorsporten op indrukwekkende wijze races en wereldkampioenschappen winnen zijn ze hoogstens enkele lijntjes op de sportbladzijden van de kranten waard. Het probleem stelt zich voornamelijk in Vlaanderen. 

Hyundai heeft zich tot doel gesteld om de nummer één in elektrische mobiliteit in Europa te worden en wil jaarlijks 560.000 elektrische en 110.000 waterstofauto’s verkopen. Dat moet snel werkelijkheid worden met het elektrische Ioniq-gamma, waarvan deze “5” de eerste is die op het volledig voor elektrische auto’s ontwikkelde E-GMP platform staat.

Pagina 1 van 20

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy