De Hyundai i30 N is een duivelse hot hatch. Dat ondervonden we al in 2017, toen we het model een eerste keer testten. Intussen is de sportiefste Koreaan lichtjes geëvolueerd, won hij vijf pk en kreeg hij een DCT-automaat met dubbele koppeling als alternatief voor de handbak om zo nog efficiënter en sneller te worden. 
KBC Autolease meldt met enige trots dat ze hun twee eerste waterstof-leasewagens hebben losgelaten op de Belgische wegen. Ze zijn in dienst bij de Antwerpse rederij CMB.
Geen nieuw productiemodel bij Hyundai in München, wel concept cars en een commitment om tegen 2045 volledig koolstofneutraal te zijn. 
Wanneer een Belgische wielrenner ergens in Verweggistan een kermiskoers wint kunnen we er in onze nationale pers niet omheen en wordt het zelfs gebombardeerd tot hoofdpunt in het avondnieuws op tv. Wanneer onze piloten in auto- of motorsporten op indrukwekkende wijze races en wereldkampioenschappen winnen zijn ze hoogstens enkele lijntjes op de sportbladzijden van de kranten waard. Het probleem stelt zich voornamelijk in Vlaanderen. 

Hyundai heeft zich tot doel gesteld om de nummer één in elektrische mobiliteit in Europa te worden en wil jaarlijks 560.000 elektrische en 110.000 waterstofauto’s verkopen. Dat moet snel werkelijkheid worden met het elektrische Ioniq-gamma, waarvan deze “5” de eerste is die op het volledig voor elektrische auto’s ontwikkelde E-GMP platform staat.

Hyundai breidt het sportieve N-gamma verder uit. Na de i30 N en i30 N Fastback, die een erg warm onthaal kregen, kondigde het Koreaanse merk ook een N-variant van de Kona aan, maar eerst is er deze i20 N, de straat-afgeleide van het rallykanon waarmee Thierry Neuville ook dit jaar probeert de wereldtitel te behalen.

Toen we in november 2018 de op dat moment gloednieuwe elektrische Hyundai Kona testten was het aantal concurrenten beperkt. Vandaag is dat wel anders. De Koreanen zorgden na minder dan drie jaar al voor een facelift, zodat hij de strijd met zijn recentere rivalen aankan. Is dat genoeg, of loopt hij (nu al) achter?

Volgens Reuters zal Hyundai Motor Group in de komende jaren het aantal modellen met een diesel- of benzinemotor in zijn gamma versneld verminderen om zo extra geld te kunnen investeren in elektrische voertuigen. 
Om het potentieel van waterstof en de brandstofcel als aandrijving voor auto’s te demonstreren ondernam Hyundai een nieuwe recordpoging om met een Hyundai Nexo zo veel mogelijk kilometers uit één waterstoftank te persen. Het team kwam op 887,5 km uit en verbrak daarmee het vorige record dat ook al op naam stond van de Nexo.
dinsdag, 27 april 2021

Hyundai presenteert de KONA N

Hyundai presenteert vandaag de nieuwe KONA N. Een compacte SUV met maar liefst 280 pk en 392 Nm. Net als alle andere N-modellen van Hyundai is ook de KONA N uitgerust met talrijke zeer sportieve voorzieningen, zoals Launch Control voor een ongekende acceleratie, en onderscheidt hij zich door zijn hoogwaardige, N-specifieke rijeigenschappen.
Pagina 1 van 19

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy