De eerste BEV’s op de markt vielen niet bepaald in de smaak bij verbouwers en caravantrekkers. Ze waren immers niet gehomologeerd om wat dan ook te slepen. Vandaag mogen sommige elektrische auto’s dik twee ton sleuren. Een overzicht van de dingen waarop je moet letten én van de trekkampioenen.
Bedrijven die laadpalen installeren die niet alleen voor eigen gebruik zijn bestemd, mogen de investeringen 200 procent aftrekken voor installaties die gebeuren voor 31 maart 2023. Dat lijkt nog ver, maar de wachttijden lopen op…
Elektrische auto’s kunnen een geweldig antwoord zijn op uitdagingen rond luchtkwaliteit, klimaatverandering en energieonafhankelijkheid. Tenminste, wanneer die elektrische auto’s geen randfenomeen blijven maar wel een wezenlijk deel van de autokilometers voor hun rekening nemen. Precies om die reden volgt Touring met bezorgdheid de evolutie van de verkoopscijfers, in het bijzonder op de particuliere markt. Minder dan 14% slechts van de nieuwe elektrische auto’s wordt vandaag door privépersonen in het verkeer gebracht. Een duidelijk teken dat de fiscale bevoordeling van elektrische auto’s vandaag onvoldoende sterk is om de meerprijs te compenseren en de privé-autokoper de kans te geven emissievrij te gaan rijden.
BMW Group leverde in het eerste kwartaal van 2022 wereldwijd 596.907 auto’s af. Daarbij steeg het aandeel van volledig elektrische modellen met niet minder dan 149% ten opzichte van vorig jaar. Het merk bevestigt tegelijk dat het in Europa overschakelt naar het agentschapsmodel.
Er zijn heel wat elementen die bijdragen tot de energetische efficiëntie van een elektrisch voertuig. De aandrijving en de batterij zelf spelen een grote rol, maar minstens zo belangrijk zijn de beperking van de weerstand én de recuperatie van energie.
Er zijn heel wat elementen die bijdragen tot de energetische efficiëntie van een elektrisch voertuig. De aandrijving en de batterij zelf spelen een grote rol, maar minstens zo belangrijk zijn de beperking van de weerstand én de recuperatie van energie.
Als we willen afstappen van steenkool, gas en olie voor onze energieproductie, moeten we massaal overschakelen op elektrische auto’s. Zij vormen immers de sleutel voor de opslag van wind- en zonne-energie, waarvan de productie sterk fluctueert, legt Renault uit.
Vorig jaar werden wereldwijd 6,75 miljoen elektrische auto’s en lichte bedrijfswagens ingeschreven, wat 108 procent meer is dan in 2020. Elektrische auto’s en plug-inhybrides waren goed voor 8,3 procent van de verkoop. Tesla verkocht van alle merken het grootste aantal EV’s maar in de top 10 staan maar 4 niet-Chinese auto’s.
Sommigen vinden het heiligschennis en absoluut not done, anderen juichen het toe. Feit is dat steeds meer hobbyisten en semi-ambachtelijke bedrijfjes klassieke modellen ontdoen van hun verbrandingsmotor en uitrusten met batterijen en een elektrische aandrijving. Ook MINI doet dat nu, onder de noemer MINI Recharged.
Opmerkelijk nieuws vandaag bij Stellantis. Bij Peugeot, Citroën en Opel zijn met onmiddellijke ingang geen diesel- of benzineversies meer te bestellen van de Berlingo, Rifter/Partner, Traveller, Combo, Jumpy/Spacetourer, Vivaro en Zafira Life in personenwagenuitvoering. 
Pagina 1 van 7

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy