Wie met een bedrijfsauto rijdt, moet belastingen betalen op het privégebruik ervan. Dat zogenaamde Voordeel van Alle Aard zal vanaf 2022 allicht anders worden berekend uit vrees dat de schatkist inkomsten zou mislopen. Maar is die vrees wel terecht?
Een derde van de Belgen vindt dat laden te veel tijd kost en bijna de helft maakt zich zorgen over de beschikbaarheid van laadpalen langs de weg. Dit zijn twee van de drie grootste obstakels die men ervan weerhoudt om elektrisch te gaan rijden. Meer snelladers, voornamelijk langs snelwegen, bij openbare parkeergelegenheden en winkelcentra trekt ruim de helft van de toekomstige elektrische bestuurders over de streep.
Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) trekt € 30 miljoen uit voor 30.000 extra laadequivalenten (CPE) voor publieke laadinfrastructuur tegen 2025. Dat laat ze zelf weten op haar website
Voor de tweede keer dit jaar leven we in een lockdown, al is die gelukkig wel iets minder streng dan de eerste. Opnieuw werkt een groot deel van de bevolking van thuis, bezoeken we klanten rechtstreeks in hun woonkamer via pc of tablet, … En ondertussen staat onze auto de hele dag in de garage of op de oprit. Aangezien plaatsonafhankelijk werken ook na COVID-19 niet volledig zal worden teruggeschroefd, moeten ondernemers zich nu echt vragen durven te stellen over hun mobiliteit. Eigenlijk is dit het perfecte moment om 100% elektrisch te gaan.
We schreven het hier enkele dagen geleden al, maar nu is het ook officieel: het Verenigd Koninkrijk verbiedt de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s en bestelwagens vanaf 2030. Plug-in hybrides zijn nog tot 2035 toegelaten. Tegelijk investeert het land zwaar in elektrische mobiliteit.
De EQC, Mercedes’ elektrische SUV, krijgt een af-fabriek watergekoelde boordlader met een vermogen van 11 kW (vroeger 7,4 kW), waardoor het (thuis of openbaar) laden met wisselstroom aanzienlijk sneller verloopt.
De EQC, Mercedes’ elektrische SUV, krijgt een af-fabriek watergekoelde boordlader met een vermogen van 11 kW (vroeger 7,4 kW), waardoor het (thuis of openbaar) laden met wisselstroom aanzienlijk sneller verloopt.
Met de introductie van de nieuwe PROACE Verso Electric begin 2021 zal Toyota het marktbereik van zijn uitstootvrije, batterij-aangedreven elektrische voertuigen vergroten. Samen met de PROACE Electric middelzware bestelwagen in het Toyota Professional-assortiment van bedrijfswagens vormt dit een aantrekkelijke en uiterst flexibele mobiliteitsoptie voor bedrijven en wagenparken die actief zijn in lage-emissiezones en voor klanten die alle kwaliteit en prestaties van een Toyota personenbus wensen gekoppeld aan uitzonderlijke milieuprestaties.
Ford onthult de E-Transit, een zuiver elektrische versie van ‘s werelds meest verkochte bestelwagen. Naast 269 pk aan elektrische paarden gevoed door 67 kWh aan lithium-ioncellen heeft hij heel wat trucjes in zijn gereedschapskist. 
Ionity, het in 2017 opgerichte Europese netwerk voor het opladen van elektrische auto’s aan hoge vermogens maakte bekend dat Hyundai Motor Group, met Hyundai en KIA zich als strategische partner en aandeelhouder aangesloten heeft bij de groep waar ook BMW Group, Mercedes Benz AG, Ford Motor Company en de Volkswagen Group met Audi en Porsche reeds deel van uitmaken. 
Pagina 20 van 30

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy