Vandaag werd bekend dat de stadstol voor al wie het Brusselse Gewest met de auto wil binnenrijden effectief ingevoerd zal worden vanaf 2022, zo schrijft De Tijd. Voor Brusselaars wordt die tol gecompenseerd door het afschaffen van de BIV en de verkeersbelasting, voor wie buiten het Gewest woont komt de beslissing neer op een zware financiële aderlating.
De Brusselse gewestregering heeft besloten om de automobilist niet alleen te treffen door het schrappen van rijstroken, afsluiten van wegen en het aanleggen van dubbele tot driedubbele fietspaden zonder vergunning, maar maakt in haar ijver om de automobilist uit de stad te verjagen werk van een tolheffing die tegen het einde van de legislatuur alle automobilisten die de stad inrijden zou gaan belasten met een stadstol. Volgens voormalig Waals minister en Waals parlementslid André Antoine (cdH) zou dit de pendelaar per jaar tot € 2.500 kunnen kosten.
De Brusselse LEZ, één van de drie fel gecontesteerde lage emissiezones in ons land, zou ongrondwettelijk zijn en daardoor mogelijk volledig geschrapt moeten worden. Een automobiliste uit Waals-Brabant trok naar de Raad van State met haar klacht en kreeg daar gehoor. Enkele wanhopige kunstgrepen van de Brusselse Regering lijken geen zoden aan de dijk te brengen.

Het rommelt nogal bij de internationale autosalons. Nog maar enkele dagen geleden schreven we dat de toekomst van de grote autoshows aan een zijden draadje hing, vandaag wordt dat nog maar eens duidelijk doordat de organisatoren van de GIMS (Geneva International Motor Show) om principiële redenen een lening om te overleven weigerden.

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy