Na onze test van de
X5 M, het absolute topmodel uit het X5-gamma reden we ook met het instapmodel van BMW’s populaire topklasse-SAV (Sports Activity Vehicle, BMW’s alternatief voor “SUV”). Laten we maar meteen stellen dat dit allesbehalve een “instapmodel” is. Los van het feit dat dit inderdaad de goedkoopste X5 is (vanaf € 57.550,- voor de sDrive-versie met enkel achterwielaandrijving), heeft hij hoegenaamd niets van een instappertje. De X5 is, zelfs met de tweeliter diesel en met tweewielaandrijving al een fijne, grote SUV.