De eerste 300 SL Roadster is een van de bekendste auto-iconen. Zijn minimalistische en hoogwaardige interieur inspireerde de designers bij het ontwerpen van het interieur van de nieuwe Mercedes-AMG SL. Voor de nieuwe generatie van het icoon creëerden ze een mix van analoge geometrie en digitale wereld, ‘hyperanaloog’ genaamd. Een mooi voorbeeld hiervan is het volledig digitale combi-instrument, dat geïntegreerd is in een driedimensionaal vizier.
De vierdeurs AMG GT werd na drie jaar op de markt te zijn een beetje bijgespijkerd door Mercedes. Uiterlijk verandert er zo goed als niets. De wijzigingen hebben vooral betrekking op de afstelling en de uitrusting. Het is nog even wachten op de extreem krachtige E Performance-hybrids.
Ook Mercedes-AMG ontsnapt niet aan de CO2-doelstellingen. Onder de noemer “E-performance” krijgen de verbrandingsmotoren uit Affalterbach elektrische assistentie om zuiniger te werken. De nieuwe C63 AMG ziet zijn V8 zelfs gehalveerd worden… 
Elk gamma verdient een topmodel, en bij de Mercedes-AMG GT Coupé-familie is dat deze GT R Pro met 585 pk. Deze tot 750 exemplaren gelimiteerde topversie is niet krachtiger dan de GT R waarvan hij werd afgeleid, maar wel een heel pak extremer. Het is dan ook een voornamelijk op circuitgebruik gerichte uitvoering van Mercedes’ sportwagen. 
Toen we de vorige versie van de E 63 S aan de tand voelden, concludeerden we “dat deze E-Klasse zijn gelijke niet kent als bewijs van het vakmanschap van de Mercedes-AMG-ingenieurs”. Het is niet erg waarschijnlijk dat dat door de facelift van de E-Klasse en dus ook het AMG-topmodel ervan nu anders zou zijn, maar we zeggen niet snel nee tegen enkele dagen aan het stuur van een 612 pk sterke powersedan… 
vrijdag, 27 november 2020

De elektrische AMG’s komen eraan

Mercedes-AMG heeft de handelsnamen EQE 43, EQE 53 en EQE 63 geregistreerd . Dat betekent allicht dat de toekomstige elektrische E-Klasse-afgeleiden ook een bezoekje zullen brengen aan de werkplaats in Affalterbach, de thuisbasis van AMG.
Mercedes heeft duidelijk een abonnement op de Nordschleife van de Nürburgring. Nadat het merk net geen week geleden al bekend maakte dat de Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ de snelste auto uit de “topklasse” was op de Nürburgring, pakken ze nu uit met het nieuws dat de Mercedes-AMG GT Black Series de snelste serieproductie ooit is op de fameuze Nordschleife van het circuit in de Duitse Eifel.
De Mercedes-AMG-familie breidt zich uit. Bij de compact cars is er na de ’45’ en ’45 S’-uitvoeringen van de A-Klasse en de CLA nu ook deze GLA in ‘full-AMG-trim’. Met dezelfde ongekend krachtige tweeliter zorgt hij voor wat meer veelzijdigheid en gebruiksgemak, zonder echter zijn resoluut sportieve inborst te verloochenen.
In de competitie wie het verst kan plassen is het opnieuw Mercedes dat de leiding overneemt van Porsche, nu de Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ zichzelf tot snelste auto uit de topklasse kroont op de befaamde Nordschleife van de Nürburgring.
In 2017 presenteerde AMG op het autosalon van Frankfurt de Project ONE. Mercedes-AMG schroeft niet meer dan 275 exemplaren van de Project On in elkaar en uiteraard zijn ze allemaal vergeven. Maar het was even stil rond de hypercar van AMG, tot vandaag.
Pagina 1 van 10

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy