Na onze test van de X5 M, het absolute topmodel uit het X5-gamma reden we ook met het instapmodel van BMW’s populaire topklasse-SAV (Sports Activity Vehicle, BMW’s alternatief voor “SUV”). Laten we maar meteen stellen dat dit allesbehalve een “instapmodel” is. Los van het feit dat dit inderdaad de goedkoopste X5 is (vanaf € 57.550,- voor de sDrive-versie met enkel achterwielaandrijving), heeft hij hoegenaamd niets van een instappertje. De X5 is, zelfs met de tweeliter diesel en met tweewielaandrijving al een fijne, grote SUV.
Gepubliceerd in Test
Sinds 2013 verkocht BMW zo’n 30.000 stuks van de originele i3, waarmee we van een relatief succes kunnen spreken, al blijft dat aantal onbeduidend vergeleken bij de honderdduizenden modellen met een klassieke verbrandingsmotor die het merk verzet. Maar alle begin is moeilijk, en BMW heeft de ervaring met de “gewone” i3 gebruikt om – blijkbaar op vraag van de klanten van de oorspronkelijke i3- ook een krachtigere en wat sportievere “s”-versie aan te bieden: de i3s met 184 pk.
Gepubliceerd in Test
zondag, 08 juli 2018

TEST: BMW M5: Oppermachtig

Al meer dan dertig jaar is “M5” een synoniem voor ontzagwekkende prestaties en een onverwoestbaar imago. De onlangs voorgestelde zesde generatie is daarbij anders dan al zijn voorgangers. Hij is namelijk niet alleen sneller dan ooit, maar vooral niet langer alleen op de achterwielen aangedreven. Die omwenteling heeft hem alleen maar nog beter gemaakt…
Gepubliceerd in Test
Wie zo’n tien jaar geleden had durven beweren dat BMW’s in 2018 voorwielaandrijving zouden hebben en –godbetert- ook als monovolume verkrijgbaar zouden zijn, was ongetwijfeld voor gek versleten. Het lijkt dan ook een beetje heiligschennis om een merk dat gebouwd is op sportieve achterwielaandrijvers die richting uit te sturen. Autonieuws ging na of zo’n op de voorwielen aangedreven eenvolumer ook een echte BMW kan zijn.
Gepubliceerd in Test
zondag, 30 december 2018

TEST: BMW X4 xDrive 20d M Sport X

Recent reden we al met de nieuwe BMW X3 xDrive 20d, met 190 pk en 400 Nm. Onlangs deden we dat over met de X4, zijn sportievere lifestyle-tegenhanger, met dezelfde motor en een veel dikkere kont. Is de “coupé”-versie van de X3 zijn aanzienlijke meerprijs waard?
Gepubliceerd in Test
Misleidend zijn ze wel, de letters “GT” in de modelbenaming van deze 6-Reeks. Dit is namelijk allesbehalve een GT, maar wat is het wel? Dat zochten we voor u uit aan het stuur van de 620d, met de tweeliter diesel instapmotor.
Gepubliceerd in Test
De vierde generatie van de BMW X5, de eerste “SAV” of Sports Activity Vehicle van BMW, mikt hoger dan ooit tevoren. Terwijl de voor binnenkort aangekondigde plug-in hybrideversie ongetwijfeld het meest verkocht zal worden in ons land, omwille van zijn voordelige fiscaliteit, heeft de 30d toch ook heel wat troeven, die jammer genoeg in de schaduw uitgespeeld zullen worden, omdat diesels vandaag nu eenmaal kop van jut zijn.
Gepubliceerd in Test
De 3-Reeks, die intussen al meer dan 40 jaar het hart van het BMW-gamma vormt, is met meer dan 15 miljoen verkochte exemplaren het meest succesvolle model van het merk. De nieuwe, intussen al zevende generatie van de “sports sedan” belooft als 320d alvast de kampioen van de firmawagens te worden, althans tot de komst van de 330e plug-in hybride.
Gepubliceerd in Test
Eind 2016 reden we met de BMW M2, en waren we onder de indruk van de blakende gezondheid van deze bodybuilder, maar BMW vond dat er nog meer uit die potente compacte sportwagen te halen viel. Het resultaat: de nog krachtigere, nog efficiëntere en nog indrukwekkendere M2 Competition met de motor van de M3 en M4…
Gepubliceerd in Test

Tot het genoegen van velen heeft BMW recent de iconische 8-Reeks uit de jaren negentig terug tot leven gewekt in de vorm van de 840d en M850i die als coupé en cabriolet het sportieve BMW-gamma aan de bovenkant komen aftoppen. De M8 werd zopas voorgesteld, net als de Gran Coupé-uitvoering van de 8-Reeks, maar in afwachting van die bruut en de vierdeursversie testte Autonieuws achtereenvolgens de coupé en cabrio in M850i-uitvoering. 

Gepubliceerd in Test
Pagina 3 van 6

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy