De meningen over brandstofcelvoertuigen zijn verdeeld. Onafhankelijk onderzoeksbureau IDTechEx sluit zich aan bij de groep van de non-believers, al ziet het potentieel in specifieke toepassingen en op plaatsen waar geïnvesteerd wordt in een groene waterstofeconomie.
De Duitse autobouwerfederatie VDA wil dat de Duitse overheid groene waterstof en duurzame synthetische brandstoffen (e-fuels) doorduwt als oplossing om de klimaatdoelstellingen te halen. Volkswagen is het daar resoluut me oneens en zegt dat waterstof absoluut inefficiënt en “een verspilling van schone energie” is.
BMW gaat vanaf 2022 onder de naam i Hydrogen NEXT een versie van zijn X5 die op waterstof rijdt bouwen, en maakt daarmee een keuze die diametraal staat tegenover de beslissing van Mercedes om de ontwikkeling van een waterstofversie van de GLC stop te zetten.
Vraag aan tien mensen aan welk merk ze denken als je ‘elektrische auto’ zegt en acht ervan zullen zonder aarzelen ‘Tesla’ antwoorden. Het merk heeft intussen een naambekendheid die enkel wordt overtroffen door zijn beurswaarde. Het aandeel van Tesla ging vorige week door de barrière van duizend dollar, komende van tweehonderd dollar een jaar geleden. Wie de beurzen volgt, zal echter ook gezien hebben dat er een ander aandeel in dezelfde sector geskyrocket is vorige week: dat van Nikola Corp. Vandaag een onbekende speler, maar morgen misschien een te duchten concurrent.
Pagina 4 van 4

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy