Autonieuws vernam uit goede bron dat Mercedes de productie van de Mercedes-AMG GT Coupé en Roadster beëindigd heeft. Beide modellen worden niet meer vervangen, aangezien de gloednieuwe, eind deze maand voorgestelde Mercedes-AMG SL de plaats van de GT zal innemen.
Twee afzonderlijke bedrijven zijn vaak meer waard dan één groot en kunnen beter tot ontplooiing komen als ze hun eigen weg gaan. De vrachtwagendivisie van Daimler splitst zich daarom af van Daimler AG en zal in het voorjaar van 2022 afzonderlijk op de beurs van Frankfurt noteren.  
Ter gelegenheid van zijn honderdjarige bestaan presenteert Mercedes-Maybach de ‘Edition 100’, een speciale editie van de huidige S-Klasse en GLS, elk met een gelimiteerde oplage van honderd stuks.
Stellantis en Total Energies verwelkomen Mercedes-Benz als nieuwe partner in Automotive Cells Company (ACC), een onderneming die tegen 2030 jaarlijks zo’n 120 GWh aan batterijcellen moet kunnen produceren. Ter vergelijking: Tesla’s Gigafactory in Berlijn haalt 50 GWh per jaar.
Op de IAA Mobility in München toont Mercedes-Benz met de VISION AVTR een prototype van een auto die bestuurd wordt een met brain-computer interface (BCI), door de gedachten van de bestuurder dus… 
Voor sommigen zal het vloeken in de kerk zijn, maar ook de Gelände-Klasse van de Ster ruilt op termijn zijn potente V6-en en V8-en in voor batterijcellen en elektromotoren. De EQG geeft alvast een voorsmaakje.
Mercedes pakt zwaar uit op het autosalon van München, met de nieuwe EQE, de eerste elektrische en de eerste plug-in hybride AMG, maar ook met interessante conceptcars, waarvan deze Mercedes-Maybach EQS toont hoe Mercedes de transformatie van zijn luxemerk naar een volledig elektrische toekomst ziet.
In München stelt Mercedes niet alleen de gloednieuwe EQE voor, maar ook de allereerste volledig elektrische AMG op basis van de EQS. Die is er met 658 of 761 pk en 950 of 1.020 Nm aan koppel.
De EQS is nog maar net gelanceerd of daar is ‘kleine’ broer EQE al. Biedt de eerste ‘first class’-comfort, dan zou je dat van de tweede als ‘businessclass’ kunnen omschrijven. Verrassend verschil: de EQE haalt de designmosterd bij de vierdeurscoupé CLS, terwijl de EQS net voor een vijfde deur kiest. 
Het paradepaardje van Mercedes-Benz Vans krijgt een fikse technische update in de aandrijflijn, maar even interessant is het nieuws dat de Sprinter een sensorgestuurde ‘handsfree’ zijdeur introduceert. Die belooft extra veiligheid, ergonomie en werkefficiëntie voor pakjesbedelers.
Pagina 10 van 61

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy