Een energiedichtheid van ruim 800 Wh per liter: dat is wat Mercedes-toeleverancier Sila belooft voor de volgende generatie siliciumcellen, die worden ingewijd door de toekomstige “EQG”. Daardoor kan de batterij meer energie opslaan en vergroot het rijbereik.
Zonet heeft Mercedes-baas Ola Källenius de toekomstplannen voor het merk uit de doeken gedaan en daarin is geen plaats meer voor de A-Klasse. Het merk gaat zich weer meer op de hogere segmenten focussen. Marge is belangrijker dan volume.
In Duitsland kun je op je Mercedes-Benz S-Klasse en EQS voortaan de langverwachte Drive Pilot bestellen. Een heuse primeur voor het merk en een belangrijke stap voorwaarts richting de volledig zelfrijdende auto, ook al kun je voorlopig enkel op bepaalde snelwegen het stuur uit handen geven, tot een snelheid van 60 km/h. 
Mercedes is een van die constructeurs die al heel wat EV’s kunnen aanbieden. De EQB 300 4MATIC is het middelste aanbod in het gamma van de elektrische SUV EQB. We voelden hem aan de tand, na eerder al met de “350” gereden te hebben.
Share Now, de joint-venture die BMW en Mercedes-Benz enkele jaren geleden hadden opgericht om hun auto’s in de grote steden in te zetten als deelvoertuigen, wordt verkocht aan Stellantis. De Duitsers zien geen brood meer in, de Fransen en Italianen blijkbaar wel.
Share Now, de joint-venture die BMW en Mercedes-Benz enkele jaren geleden hadden opgericht om hun auto’s in de grote steden in te zetten als deelvoertuigen, wordt verkocht aan Stellantis. De Duitsers zien geen brood meer in, de Fransen en Italianen blijkbaar wel.
In 2015 bracht Mercedes-Benz met de C 350 e de eerste stekkerversie van zijn Europese kernmodel op de markt. Hij geraakte amper 31 kilometer ver op elektrokracht. Anno 2022 rijdt de C-Klasse plug-in ruim drie keer zo ver zonder een gram CO2 uit te stoten, en niet alleen dankzij zijn grotere accu.
BMW had met de iX al een elektrische SUV in het topsegment maar nog geen elektrische limousine en past daar met de eerstdaags gelanceerde i7 een mouw aan. Mercedes had met de EQS wel al zo’n elektrische topberline maar miste een elektrische top-SUV. Ook dat is nu verleden tijd met de op de EQS berline gebaseerde EQS SUV.
BMW had met de iX al een elektrische SUV in het topsegment maar nog geen elektrische limousine en past daar met de eerstdaags gelanceerde i7 een mouw aan. Mercedes had met de EQS wel al zo’n elektrische topberline maar miste een elektrische top-SUV. Ook dat is nu verleden tijd met de op de EQS berline gebaseerde EQS SUV.
Mercedes’ concept car Vision EQXX legde de afstand tussen het Duitse Sindelfingen en Cassis aan de Côte d’Azur af zonder onderweg bij te laden. De auto verbruikte daarbij gemiddeld niet meer dan 8,7 kWh per 100 kilometer. 
Pagina 5 van 61

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy