Sommige Autonieuws-lezers zullen ze al zijn tegengekomen: jeansblauwe Volvo C40’s met Zweedse nummerplaten. Wat doen die in België? Simpel: Volvo Cars heeft ons land uitgekozen voor de internationale persvoorstelling van zijn nieuwe elektrische cross-over.

De XC40 verkoopt als warme wafels op een koude winterdag. Hij kruist dan ook heel wat vinkjes aan en valt bij haast iedereen in de smaak. De nieuwe C40 profileert zich als de sportieve afgeleide en deze keer is Volvo Cars niet voor vanille gegaan, maar voor cuberdon. En daar is niet iedereen fan van. 

Net als zustermerk Polestar trekt ook Volvo Cars naar de beurs. De Zweeds-Chinese autofabrikant zou nog dit jaar een notering krijgen op de Nasdaq-beurs in Stockholm (Zweden). Het Chinese Geely blijft wel de grootste en meerderheidsaandeelhouder.
De Chinees-Zweedse constructeur laat weten dat de batterijcapaciteit van de Recharge T6 en T8-modellen werd opgetrokken van 11,6 kWh naar 18,8 kWh, wat in een elektrisch WLTP-rijbereik van 68 tot 90 kilometer resulteert naargelang van het model. Ook de elektromotor werd krachtiger, zodat je vaker zuiver elektrisch kunt rijden. 
Na de krachtige en voor vele mensen onbereikbare XC40 Recharge Twin is er nu ook een elektrische XC40 met enkele elektromotor. Die zet 231 pk op de voorwielen en put zijn energie uit een iets kleinere batterij.  
Volvo sprong al snel op de elektrificatietrein, met een uitgebreid gamma aan hybrides, en bracht vorig jaar met de in Gent gebouwde XC40 P8 Recharge ook een volledig elektrisch model uit, als allereerste volledig elektrische Volvo. Die pakt in ‘Twin’-uitvoering uit met niet minder dan 408 pk en is daardoor bovengemiddeld krachtig. Maar is het ook een goede EV?
In navolging van de XC40 Recharge krijgen nu ook de XC60, S90 en V90 het knappe Android-platform voor hun infotainment als onderdeel van een bredere update voor de drie.
Zonet heeft de Zweedse constructeur de sportievere broer van de XC40 Recharge onthuld. Die heeft wat coupétrekjes en krijgt daarom de naam C40. Hij wordt enkel online verkocht – net als alle andere elektrische modellen van het merk.
Volvo-CEO Hakan Samuelsson liet in december al doorschemeren dat Volvo overwoog om tegen 2030 een “electric only”-merk te worden. Vandaag werd dat bericht ook officieel bevestigd door het merk en rechtstreeks aan Autonieuws door Volvo’s Chief Technology Officer Henrik Green, in een exclusief interview met vier internationale automedia.
De plannen voor een fusie tussen Volvo en grootaandeelhouder Geely uit China gaan niet door. De bedrijven kondigden gisteren wel aan nauwer te gaan samenwerken voor nog meer synergieën op het vlak van aandrijvingen, elektrische voertuigen, gezamenlijke inkoop van onderdelen, naverkoopactiviteiten en technologieën voor autonoom rijden. 
Pagina 1 van 20

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy