In de VS en in China heeft Tesla zijn prijzen op een week tijd al tweemaal verhoogd. Het is dan ook een kwestie van tijd voordat ook de Europese tarieven de lucht in gaan.
LEZ, ecologische voetafdruk, hoge brandstofprijzen… Is de tijd rijp om je dieselbestelwagen in te ruilen voor een elektrische? Autonieuws sprak met Bart Van Rossen, Fleet Manager van Ford Belux, en vroeg hem of de elektrische bestelwagen een realistische optie is en of je niet te veel toegevingen moet doen op het vlak van laadvolume, laadruimte en kostprijs. Bekijk onze tweede bedrijfswagenspecial nu!
LEZ, ecologische voetafdruk, hoge brandstofprijzen… Is de tijd rijp om je dieselbestelwagen in te ruilen voor een elektrische? Autonieuws sprak met Bart Van Rossen, Fleet Manager van Ford Belux, en vroeg hem of de elektrische bestelwagen een realistische optie is en of je niet te veel toegevingen moet doen op het vlak van laadvolume, laadruimte en kostprijs. Bekijk onze tweede bedrijfswagenspecial nu!
Je plug-inhybride of elektrische auto opladen doe je meestal thuis. Wat zijn de mogelijkheden en hoeveel subsidie kun je krijgen voor de infrastructuur? En hoe zit het met het doorrekenen van stroom die je thuis gebruikt om je bedrijfsauto op te laden?
Laadpalen op het werk vormen een belangrijke schakel in het elektrische ecosysteem. Voor werknemers die thuis niet de mogelijkheid hebben om hun elektrische bedrijfsauto op te laden, is laden op kantoor haast een must – toch zeker vanuit kostenstandpunt. De stroom die ze op de bedrijfsparking kunnen laden, is immers goedkoper dan ‘publieke’ stroom. 
Laadpalen op het werk vormen een belangrijke schakel in het elektrische ecosysteem. Voor werknemers die thuis niet de mogelijkheid hebben om hun elektrische bedrijfsauto op te laden, is laden op kantoor haast een must – toch zeker vanuit kostenstandpunt. De stroom die ze op de bedrijfsparking kunnen laden, is immers goedkoper dan ‘publieke’ stroom. 
Je plug-inhybride of elektrische auto opladen doe je meestal thuis. Wat zijn de mogelijkheden en hoeveel subsidie kun je krijgen voor de infrastructuur? En hoe zit het met het doorrekenen van stroom die je thuis gebruikt om je bedrijfsauto op te laden?
Deze week bleek uit een enquête van Acerta dat in 2021 22 procent van de bedienden in de privésector over een bedrijfswagen beschikte. Tegelijk is volgens Touring ruim 40 procent van de werknemers met een bedrijfswagen bereid om die in te ruilen voor een mobiliteitsbudget. Wordt dat mobiliteitsbudget dan de vervanger van de bedrijfswagen en is dat geen enorme kans voor leasingmaatschappijen?
Kmo’s en zelfstandigen worden gradueel richting “emissievrije” bedrijfsauto’s geduwd door de fiscus. Hoe zit de vork juist aan de steel en wat biedt een fleetmerk als Audi als antwoord? 
Het gebrek aan een autosalon in 2022 hoeft geen reden te zijn om de aankoop van een nieuwe auto uit te stellen. In tegendeel! Met de Autonieuws ‘Het is geen salon’-Gids weet je waaraan en waaraf.
Pagina 4 van 8

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy